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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

配線ダクト本体です。エポ・ポリ系粉体塗装仕上は5Y7/1が標準塗装色です。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車用のラジエターです。

本製品はサーキットでの使用を前提としたレース専用品です。上記製品特徴は、ブレーキに負荷のかかるサーキット走行やレースで使用した場合に、性能が発揮されるように設計されています。

ラックの分岐や接続箇所で子桁が不足する場合に補強として使用します。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

ラックの分岐や接続箇所で子桁が不足する場合に補強として使用します。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

ラックの分岐や接続箇所で子桁が不足する場合に補強として使用します。

産業機械用エアーエレメントです。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。