サスペンション工具のおすすめ人気ランキング

スプリングキャッチプレートが付いているので脱落が防止できます。 ネジ径が約18.5mmと太くなっていますので丈夫です。

作業中異常な荷重がスプリングコンプレッサに加わるとセンタースクリューボルト部に設けているドライブ内の破断機構が破断する構造にしてあります。センタースクリューボルトは本体部に内蔵することによりネジ部が保護される構造にしてあります。本体はパイプ仕様縦型となりコンパクトで使い易く作業効率が上がります。

インパクトレンチで使用OK!ベアリング入り

ビンテージ車両などのツインショックリアサスペンション用に設計。2本のフックがしっかりとスプリングを保持し、ナットを均等に締め込むことで圧縮してスプリングを取り外すことが可能。

ボトムブラケット・ヘッドセット・サスペンションなどのロックリングを外すスパナです。

型打鍛造製なので、強靭で軽量です。 丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

モノショック、ツインショックなど、サスペンションの形状を問わずほとんどのリアサスペンションに対応します。付属ベルトでスプリングを傷つけることなく固定し、ハンドルで締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能です。2種類のサスブラケット形状(ブラケットタイプ、ループタイプ)に対応するアタッチメントを付属し、本体底面には作業台上での使用を考慮した、傷防止用フットゴムが装備されています。ブラケットタイプ/ループタイプ対応アタッチメント付属。対応サスペンションブラケット寸法。ブラケットタイプ：取付部厚み32mm以下 ピンΦ10(50mm)。ループタイプ：コの字部内寸20mm以上。付属ピンサイズ：Φ10(長さ：約50mm)

国産車用

リヤショックの調整、ステムのネジ、マフラーフランジ部等のネジの締め外し専用工具。 低価格でもプロ用工具として愛用されています。 ピンスパナはサイズ固定式となっています。 またピンスパナのグリップ部には、コーティングが施され、スベリを防止しています。

軽自動車～普通車のコイルスプリング圧縮が簡単に行えます。

モノショックサスペンション用のスプリングコンプレッサー。2本のフックがしっかりとスプリングを保持し、ナットを均等に締めこむことで圧縮してスプリングを取り外すことが可能。

適合純正品番：3353

ハンドルが短く、狭いスペースにも入るので便利です。フック部分があるので3点で固定するので滑りにくくアジャスタブルなので様々なサイズに対応します。2輪車のショックスプリングカラーとコイルオーバーショックを傷つけることなく予圧を調整するのに役立ちます。

スプリングキャッチプレート付き(脱落防止)。 コイルスプリングの傷つき防止用コーティング付。

高圧ホース エンジンセンサー 燃料ホース等