虫ピンバルブのおすすめ人気ランキング

スプリング機構の板状になっていますのでホースの金具の内面をしっかり押さえます。頭の部分が平面状でしかもムシ当たり部がクボミ加工してあるので、ムシを確実に押えます。スリムでムダのないつくりのため、真空引き・ガスチャージ時に抵抗がありません。チャージホースをバルブコア内蔵のサービスポートにねじ込む事で虫押しがサービスポート内部にあるバルブコアのピンを押して、流体を通します。

冷凍・空調用のバルブコアです。 PTFEパッキン付、HFC使用可能。

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

サービスポート脱着時のホース、機器両方からの冷媒の噴き出しをハンドルを回すことによって防止できます。

コアはバルブの心臓部、タイヤのエア漏れの原因はほとんどコアにあります。 ドイツ製。ISO16949認証。

バルブコアを冷媒を漏らすことなく交換することができます。 フロン回収時に障害になるバルブコアをホースにつなげたまま取り除くことができます。

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

アクセスバルブフィティングやチャージングホース等のコアディプレッサー(ムシ押し)やバルブコア(ムシ)の取り付け、取り外し、調整に使用します。

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

JTC1105A、JTC1105AH、JTC1105A-2、JTC1105B、JTC1105BH用エアーパージ用バルブ

耐熱用バルブコアは40℃から120℃までの過酷な条件下でも使用可能です。