カブの修理に使う商品
「カブの修理に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「ベアリング」「オイルシール」「バッテリー」などの商品を紹介します。
2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ)
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。
そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。
電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。
内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。
高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。
バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。
このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
【用途】バイク用バッテリー
【端子形状】12【電圧(V)】E
用途： カブの修理満足度： 
商品はＮＢＣブランドでした。安くて満足ですが寿命はどうか？セルが無いカブなのでバッテリに寿命が来てもウインカーが点滅するかしないかの不具合くらいなのでそう問題では無いですが。
商品はＮＢＣブランドでした。安くて満足ですが寿命はどうか？セルが無いカブなのでバッテリに寿命が来てもウインカーが点滅するかしないかの不具合くらいなのでそう問題では無いですが。
(19種類の商品があります)
用途： カブの修理満足度： 
沢山購入するのでしたら、値段でＯＫ！
品質は他社製品とも変わらない？
継続購入は、今回の商品を使ってみて考えま～す。
沢山購入するのでしたら、値段でＯＫ！品質は他社製品とも変わらない？
継続購入は、今回の商品を使ってみて考えま～す。
から
(35種類の商品があります)
深溝玉軸受 6000番台 開放形
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
【外輪タイプ】高炭素クロム軸受鋼【転動体材質】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【JIS等級】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【材質(本体)】単列【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼
用途： カブの修理満足度： 純正より安い。
純正より安い。
(1種類の商品があります)
亜鉛メッキスプレー
【特長】亜鉛メッキが手軽にできるから、配管用電気器材の防蝕・耐熱の塗装が楽々
サビ止めシルバージンク(亜鉛塗料)
一液型のジンクリッチスプレーなので取扱いが簡単
自然乾燥型の超速乾性(指触10分、硬化1時間)
塗膜は防蝕性、物理性、付着性に優れています
耐熱性(常用200℃ 最高300℃)にも優れています
改正建築基準法で指定された有害物質(ホルムアルデヒド、クロルピリフォス)は含まれていません。
【用途】船舶・橋梁・建築・車輌などの亜鉛メッキ
亜鉛処理鋼板・パイプ・フランジ・溶接箇所などの補修・防錆に
【耐熱温度(℃)】20度/指触10～15、半硬化約60【標準塗り面積(2回塗り)(m2)】常用/200、最高/300【乾燥時間(分)】1～1.3
用途： カブの修理満足度： カブの荷台とチェーンカバーに使用し、4年以上経過した。こんなに長く防錆効果が続くとは思っていなかった。
気に入ったので再購入した。
カブの荷台とチェーンカバーに使用し、4年以上経過した。こんなに長く防錆効果が続くとは思っていなかった。気に入ったので再購入した。
(1種類の商品があります)
オイルシールセット
【特長】オーバーホール時に使用頻度の高い3サイズをセット。Fi車使用可能です。
【主な適合純正品番】キックアーム部オイルシール/91202-302-010、
フロントスプロケット部オイルシール/91203-GB5-761、
シフトアーム部オイルシール/91208-KB4-671【寸法(mm)】キックアーム部オイルシール×1、フロントスプロケット部オイルシール×1、シフトアーム部オイルシール×1【セット内容】キックアーム部オイルシール/13.8×24×5、
フロントスプロケット部オイルシール/17×29×5、
シフトアーム部オイルシール/11.6×24×10
フロントスプロケット部オイルシール/91203-GB5-761、
シフトアーム部オイルシール/91208-KB4-671【寸法(mm)】キックアーム部オイルシール×1、フロントスプロケット部オイルシール×1、シフトアーム部オイルシール×1【セット内容】キックアーム部オイルシール/13.8×24×5、
フロントスプロケット部オイルシール/17×29×5、
シフトアーム部オイルシール/11.6×24×10
用途： カブの修理満足度： 純正と比べると安い。
純正と比べると安い。
(1種類の商品があります)
用途： カブの修理満足度： ロービーム時に配光が左に寄りすぎてるようです。ハイビームでは問題ありません。
ロービーム時に配光が左に寄りすぎてるようです。ハイビームでは問題ありません。
(4種類の商品があります)
リアキャリア
【特長】レッツ2(CA1PA)タイプ リアキャリア
■純正レプリカパーツ
■レッツ(CA1PA)用
※レッツ2(CA1PA)【22型】につきましては適合不可となります。
※給油口がシートの後にある車両には取り付け出来ません。
※注意事項※
●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。
●パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。
●取り付け中に生じた不具合に関しましてはメーカーにて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。
■純正レプリカパーツ
■レッツ(CA1PA)用
※レッツ2(CA1PA)【22型】につきましては適合不可となります。
※給油口がシートの後にある車両には取り付け出来ません。
※注意事項※
●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。
●パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。
●取り付け中に生じた不具合に関しましてはメーカーにて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。
【材質】スチール
用途： カブの修理満足度： 錆びた荷乗せからの交換で見た目も結構変わり気分一新です。純正でも結構錆びやすく取り敢えずワックスでもかけて取り付けました。取り付け時に後方のねじ部が隙間が空きすぎてワッシャーで調整しました
錆びた荷乗せからの交換で見た目も結構変わり気分一新です。純正でも結構錆びやすく取り敢えずワックスでもかけて取り付けました。取り付け時に後方のねじ部が隙間が空きすぎてワッシャーで調整しました
用途： カブの修理満足度： 浮きに漏れがあり、燃料計の役を果たさず新たに購入。品は純正品で問題なしだが又浮きに穴が出来るかも心配ですが、今のところは安心です。
浮きに漏れがあり、燃料計の役を果たさず新たに購入。品は純正品で問題なしだが又浮きに穴が出来るかも心配ですが、今のところは安心です。
用途： カブの修理満足度： しっかりした作りで激しい使用にも、大丈夫ですよ。
しっかりした作りで激しい使用にも、大丈夫ですよ。