車検のブーツ破損に使うおすすめ商品

車検のブーツ破損に使うおすすめ商品のページです。 この使い方におすすめの「ブーツ」「ネオブーツ」「ワンタッチ」などの商品を紹介します。

タイロッドエンドブーツ OHNO(大野ゴム工業)
販売価格(税別)219241税込
0営業日後以内から5営業日後以内
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(65種類の商品があります)
お客様の声
用途: タイロッドエンドブーツ破れの修理満足度: 5ディーラで部品見積もりを取ったところタイロッドエンドでしかでなく、費用も高かったのですが、
ブーツのみ購入でき無事交換。安くすみ助かります。
もちろん精度もバッチリです。
ボールジョイントブーツ OHNO(大野ゴム工業)
販売価格(税別)199219税込
0営業日後以内から5営業日後以内
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(88種類の商品があります)
お客様の声
用途: 車検時 ブーツ破れ満足度: 5いつも使っている商品で価格も安いので良かった。
用途: ジョイントブーツ破損時の補修満足度: 4ブーツ自体問題無く取り付きました。
 純正パーツには添付されている 金属線、または取り付けリングがこの価格のままあるといいとおもう。
Mタッチブーツ(分割式ブーツ) ミヤコ自動車
販売価格(税別)4,2904,719税込
0営業日後以内から4営業日後以内
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(104種類の商品があります)
ミヤコ自動車Mタッチブーツ(分割式ブーツ)1セット
レビュー:632件のレビュー 平均満足度4.47(632)
【特長】交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。
シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。
お客様の声
用途: 破れたブーツと交換満足度: 5分割式の為簡単に交換できました。後は耐久性がどうか言うところです。
これからも使用したいとはおもいます。
用途: ブーツ破損交換満足度: 5RA6オデッセイのインナー左右交換しました。接着するタイプは幾つか使用したことがあったのですが作業性もイマイチで耐久性もあまり良くありませんでした。このMタッチは作業性も非常に良くシャフト側を嵌めるコツさえつかめば数分で出来ます。付属の潤滑剤は一つで二個分使えます。まだ200㎞程しか走行していませんがしっかりと接合されています。
用途: 破れたブーツと交換満足度: 5交換作業時間は30分位かかった。慣れていない場合はメーカーの言う時間程早くはできません。しかし、作業説明書は大きくてわかり易くて良かったです。
リンク スタビライザー コントロール (F1) MAZDA(マツダ)
販売価格(税別)3,9984,398税込
0営業日後以内から2営業日後以内
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(3種類の商品があります)
お客様の声
用途: ブーツ破れのため交換満足度: 5純正部品がネットで入手できていいですね。ただし、発注後5日くらいかかるのがちょっと難点ですが。
ボールジョイントブーツ BMW テレレバー用 アリート(ariete)
販売価格(税別)2,1982,418税込
4営業日後以内
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(1種類の商品があります)
アリート(ariete)ボールジョイントブーツ BMW テレレバー用1個
レビュー:5件のレビュー 平均満足度5.00(5)
【用途】BMW・テレレバーシステム車輌全般
お客様の声
用途: ブーツの破れによる取替満足度: 5修理は取り換えるだけで非常に簡単でポン付けです。今までボールジョイントアッシ交換でしたが、このブーツが販売され助かりました。
オーレッグ樹脂ブーツ(黒)(分割式ブーツ) OHNO(大野ゴム工業)
販売価格(税別)3,9984,398税込
0営業日後以内から9営業日後以内
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(48種類の商品があります)
OHNO(大野ゴム工業)オーレッグ樹脂ブーツ(黒)(分割式ブーツ)1セット
レビュー:72件のレビュー 平均満足度3.65(72)
【特長】独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!
お客様の声
用途: ブーツ破れ交換補修満足度: 1keiHN21S左右アウターを交換。が、左が5000km、右は15000km時でブーツバンドの爪とグロメットが切れ
グリスがだだ漏れになりました。接着部はしっかりしていて漏れはありませんでした。
素材は硬いゴムのような樹脂ですので切り取り外すのにもえらい苦労しました。
ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ) HITACHI(旧パロート)
販売価格(税別)4,6985,168税込
0営業日後以内から6営業日後以内
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(45種類の商品があります)
HITACHI(旧パロート)ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)1セット
レビュー:212件のレビュー 平均満足度4.48(212)
【特長】分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。
材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
【材質(ブーツ)】樹脂
お客様の声
用途: ドライブシャフトブーツ破損時満足度: 4ドライブシャフトを抜く作業を省略出来て重宝しております
ブーツを繋ぐときに慣れが必要かと思われます
ブーツバンドが多少きつめに作られておりこれも慣れが必要かと思われます

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