MC22sワゴンrのハブベアリング交換に使うおすすめ商品
「MC22sワゴンrのハブベアリング交換に使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「ベアリング」「プラグ」「シールキット」などの商品を紹介します。
用途： MC22SワゴンRのハブベアリング交換に使用満足度： 
購入後に地元のホームセンターに500円前後で購入できたので気分的に損した気分ですが交換後、使用に問題なく走行可能。
購入後に地元のホームセンターに500円前後で購入できたので気分的に損した気分ですが交換後、使用に問題なく走行可能。
から
(44種類の商品があります)
イリジウムMAXプラグ
【特長】IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!
中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
用途： ジムニーja11用満足度： 
ジムニーja11用に購入しました。さすがメイドインジャパンのNGK、全く問題ありません。
ジムニーja11用に購入しました。さすがメイドインジャパンのNGK、全く問題ありません。
用途： ジムニーJA11フロントブレーキキャリパー満足度： 純正同等品です。問題なく使えます。
純正同等品です。問題なく使えます。
用途： JB23 ナックルオーバーホールに満足度： 素晴らしい商品です。
少し高いですが交換価値あり。
ありがとうございました。
素晴らしい商品です。少し高いですが交換価値あり。
ありがとうございました。
用途： ジムニーＪＡ１１満足度： 某メーカー（エク○○ィ）の新品を使用してクラッチ３点セットを交換しましたが2500～3000rpmでの加速時に特に異音（ジャラジャラ）が大きく、振動もあり３０００ＫＭ走って我慢できずこちらのアイシンに交換しました。まったく異音も振動も出ずとても快適になりました。
某メーカー（エク○○ィ）の新品を使用してクラッチ３点セットを交換しましたが2500～3000rpmでの加速時に特に異音（ジャラジャラ）が大きく、振動もあり３０００ＫＭ走って我慢できずこちらのアイシンに交換しました。まったく異音も振動も出ずとても快適になりました。
用途： ジムニーja11クラッチ交換のついでに交換満足度： 高温腐食で焼き付きが気になったので交換用に購入しました。スズキ純正部品が安く手に入るMonotaROさんには、本当に頭が下がります。今後とも宜しくお願い致します
高温腐食で焼き付きが気になったので交換用に購入しました。スズキ純正部品が安く手に入るMonotaROさんには、本当に頭が下がります。今後とも宜しくお願い致します
用途： ジムニー(JA11)の整備満足度： ジムニー(JA11)のオーバークールの修理をするために買いました。純正品なので品質は間違いないと思います。ついでにクーラント、ドレンコック、Oリング、ラジエーターキャップも購入して交換しました。
ジムニー(JA11)のオーバークールの修理をするために買いました。純正品なので品質は間違いないと思います。ついでにクーラント、ドレンコック、Oリング、ラジエーターキャップも購入して交換しました。
用途： Ja11インマニOH満足度： F6Aエンジンは、ほぼ100%の確率でEGRパイプ及びEGRバルブラインが排気ススで詰まってます。スズキ純正140円のガスケットですが2年に1回清掃を心掛けてます。定期的な清掃で性能維持出来ますよ。
F6Aエンジンは、ほぼ100%の確率でEGRパイプ及びEGRバルブラインが排気ススで詰まってます。スズキ純正140円のガスケットですが2年に1回清掃を心掛けてます。定期的な清掃で性能維持出来ますよ。
用途： ja12 ブレーキOH満足度： ブレーキが固着気味なのでOHしました。
2種類ありますが、片方は表面処理されていました。
なんで片側だけなんでしょう？
他に同じ車種乗られてる方教えてー！
ブレーキが固着気味なのでOHしました。2種類ありますが、片方は表面処理されていました。
なんで片側だけなんでしょう？
他に同じ車種乗られてる方教えてー！
用途： CT21SワゴンRのリアブレーキ分解に使用満足度： 
スズキ純正品だと思い注文しましたが、純正品ではなかった。画像表示に説明文を詳しく記載してもらいたいです。同じ物なので使用できましたが、ちょっと残念です。
スズキ純正品だと思い注文しましたが、純正品ではなかった。画像表示に説明文を詳しく記載してもらいたいです。同じ物なので使用できましたが、ちょっと残念です。
から出荷目安:32日(111種類の商品があります)
円すいころ軸受30000番台
【特長】円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
【外輪タイプ】開放形【シールド形状】円すいころ軸受【転動体材質】フラット【軌道輪形状】単列【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼【材質(本体)】ラジアル【荷重方向】高炭素クロム軸受鋼
用途： Ja11ナックルオーバーホール満足度： 23年も乗っている旧車でクロカン走行では、定期的な交換が必須。ハンドルガタガタのシミーやジャダーが出る前に交換が安心安全の鉄則です。純正部品も含めてMonotaROさんには大変お世話になっています。今後とも宜しくお願い致します。
23年も乗っている旧車でクロカン走行では、定期的な交換が必須。ハンドルガタガタのシミーやジャダーが出る前に交換が安心安全の鉄則です。純正部品も含めてMonotaROさんには大変お世話になっています。今後とも宜しくお願い致します。