オイル・ケミカル・補修の新着商品

エンジン寿命をのばすパートナー。エンジン内部の様々な汚れを清浄濾過するオイルフィルター。市販車ではオイル交換2回に1回、レース車両ではオイル交換毎の交換が基本。

MELTEC ガソリン携行缶 FKシリーズのアクセサリー・補修パーツです。紛失や破損をされた際に!。キャップ・給油ノズル用平パッキン。適合商品：FK-05、FK-06。FK-01/02/03の給油ノズル用としても使用できます。\\【注意事項】。他社製ガソリン携行缶に使用しないでください。その際に発生した事故等につきましてはメーカーでは一切責任、保証は追いかねます。ご使用に際しましてはガソリン携行缶の取扱説明書に基づき正しくご使用ください。古くなった(劣化した)パッキンを取り除き正しく装着した後、ご使用ください。

ガソリン携行缶専用補修パーツ。ガソリン携行缶 補修部品パーツ、紛失や消耗品の交換に

次回オイル交換時期の記入可能。1シート10枚付き、10シート入ったセット

キャップ缶オイルノズルが10個セットになっているお得セット

チューブレスタイヤ用パンク応急修理キットです。従来の大きな専用工具や接着剤・補修材ではなく補修材が塗布された特殊形状のスクリューをねじ込む事で穴を塞ぐため作業が素早く簡単に行えます。また抜けにくいビスやめり込んだ釘などを抜く際に役立つマルチツールやガス漏れが少なく高耐久の削り出しのCO2インフレーターや不安定な作業を考慮し扱いやすいドライバー工具などをまとめてコンパクトに収納。CO2ボンベは16g3本をセット付き(Ninja250の140/70-17を3本で充填可能)。充填は走行可能程度で問題ありません、高速走行を避けお近くのスタンドや整備店でエアの入れ替えと点検を行ってください。サイズ ：収納サイズ：約12×9.5×5cm。エアー充填の際には付属のカバー・手袋などを着用ください。予告なく細部・一部パーツが変更される場合がございます。

MotoGPでも採用!浸透性が高く飛び散りにくい!浸透性と粘着性に優れたフルシンセティック・チェーンルブ。・スプレー直後はさらさらで、チェーンの各部に浸透し、その後すぐに粘着力が高まり、高速走行においてもオイルが飛び散りにくい。・環境にやさしい生分解性。・Oリング、Xリングなどのシールチェーン、ノンシールチェーン、共に使用可能。高潤滑性・耐水性のクリアタイプ

ゴムやプラスチック類を侵さず素早くクリーニング!。チェーン、スプロケット、ブレーキパーツなどのクリーニングに最適!(Oリング、Xリングなどのシールチェーン、ノンシールチェーン共に対応)使用方法：洗浄・脱脂するパーツにスプレーし、余分な液体と汚れをウェス等で拭き取ってください。素早く簡単に洗浄・脱脂 中速乾タイプ

摩擦抵抗と金属摩耗を低減し誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤。推奨量：オイル1Lに対し本製品1本(20mL)を最大量としてください。摩擦抵抗と金属摩耗を低減し、エンジンレスポンスと燃費を向上させ、シフトフィーリングの改善及び、誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤。 高い潤滑性能を長期間維持するだけでなく、オイルの消費も制御します。2サイクルエンジン、4サイクルエンジンに使用可能。触媒付き車両にも最適です。エンジンに直接添加せず、必ずオイルに混ぜて良く溶け込んだことを確認してからご使用ください。※4サイクルエンジンオイル、または2サイクルエンジンのトランスミッションオイルへ添加する場合、エンジンオイルまたはミッションオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※4サイクルエンジンで湿式クラッチ付きの車両の場合、添加量が多すぎるとクラッチが滑る可能性がありますのでご注意ください。※2サイクルエンジンオイルに添加する場合：2サイクルオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※過走行の車両や、クラッチ板が摩耗している車両に使用するとクラッチやセルモーターが滑る場合がありますのでご注意ください。万が一滑った場合には、LIQUI MOLY 「Engine Flush」で洗浄し、新しいオイルに入れ替えるか、またはクラッチ板の交換をお勧めします。エンジンオイル1Lに対し最大1本(20ml)使用

シンセティックとセラミックを元に特別開発された、ブレーキシステム用専用合成潤滑剤。ブレーキキャリパーピストンとブレーキライニングの間で発生する「ブレーキの鳴き」を防止します。非常に粘着性が高く、耐塩害性、耐水性にすぐれています。ディスクブレーキパッド、スタッドボルト、ブレーキピン、およびドラムブレーキの接点など、ブレーキシステム全体で使用可能。ホイールハブのリムの焼き付きや錆の凍結も防ぎます。ブレーキシステム以外の多くの用途のユニバーサルスプレーとしても非常に適しています。【使用方法】施工箇所をクリーニングし、乾燥後スプレーしてください。動作温度範囲：-40℃～+ 1200℃。ブレーキステム全体の機能を確保

フォークとショックアブソーバー用に開発されたフルシンセティックオイル。専用開発された独自の高性能添加剤の配合により、油温や環境に左右されない快適なハンドリングと、安定したダンピング性能を長期間維持します。摩擦抵抗を極限まで減らし、耐摩耗性、耐腐食性、消泡性、流動性に優れた、オイルシール等への攻撃性も抑えたオイルです。硬さの違うオイルを混合することにより粘度調整も可能。動粘度40℃：17.2mm2/S 100℃：4.1mm2/S

フォークとショックアブソーバー用に開発されたフルシンセティックオイル。専用開発された独自の高性能添加剤の配合により、油温や環境に左右されない快適なハンドリングと、安定したダンピング性能を長期間維持します。摩擦抵抗を極限まで減らし、耐摩耗性、耐腐食性、消泡性、流動性に優れた、オイルシール等への攻撃性も抑えたオイルです。硬さの違うオイルを混合することにより粘度調整も可能。動粘度40℃：43.9mm2/S 100℃：8.0mm2/S

フォークとショックアブソーバー用に開発されたフルシンセティックオイル。専用開発された独自の高性能添加剤の配合により、油温や環境に左右されない快適なハンドリングと、安定したダンピング性能を長期間維持します。摩擦抵抗を極限まで減らし、耐摩耗性、耐腐食性、消泡性、流動性に優れた、オイルシール等への攻撃性も抑えたオイルです。硬さの違うオイルを混合することにより粘度調整も可能。動粘度40℃：29.6mm2/S 100℃：5.7mm2/S

極端な負荷に対応した高性能チェーンルブ。セラミック個体潤滑剤と科学摩耗保護。レーシングシーンなどの過酷な条件下で使用可能なモーターサイクル用高性能チェーンスプレー。セラミック潤滑剤とケミカルフリクションプロテクトの 優れた組み合わせにより、摩耗抵抗を最小限にし、チェーンの寿命を延ばします。また、悪条件での良好な吸着性と低い飛散性により、チェーン周辺をクリーンに 保ち、優れた浸透性と腐食防止効果を長期間維持します。使用方法：使用前にMotorbike Chain and Brake Cleanerでチェーンをクリーニングします。次に、本製品を良く振ってからチェーンにスプレーします。溶剤が揮発すると吸着性の効果が現れ、製品が持つ高い性能を発揮します。・Oリング、Xリング、Zリングタイプなど、あらゆるチェーン駆動のモーターサイクルに対応・特に高性能・高トルクのバイク、レースシーン等に最適。セラミック固体潤滑剤と化学摩耗保護

ハーレーを中心としたビッグバイク用に開発されたプライマリーギアオイル。優れたせん断安定性と油膜保護性能により、高い負荷がかかるミッションをしっかり保護します。また衝撃を減らし、余分な振動や雑音の発生も抑制します。プライマリチェーンドライブ・クラッチモデル用

厳選されたベースオイルにあらゆる状況に対応できる添加剤を加えた高性能・高耐久性ギアオイル。ミッションオイルや、ドライブオイルとして幅広く使用可能です。レース車両～スクーターなど、あらゆる車両にお勧めです。高性能・高耐久性

厳選されたベースオイルにあらゆる状況に対応できる添加剤を加えた高性能・高耐久性ギアオイル。API：GL4に基づくバイクエンジンに使用可能。(API規格GL-4とは、過酷な条件で使用されるトランスミッション・ステアリングギア・ディファレンシャルギア、 高速低トルク、低速高トルクに対応)。高性能・高耐久性

耐熱性と耐久性に優れた、エステルベースのフル・シンセティック・ブレーキフルード。高温での熱酸化を抑制する添加剤により、 高い耐久性を実現。特殊な水分除去添加剤による耐湿性と耐熱性により、気泡の形成を抑え、ドライ・ウェット共に、あらゆる状況下で必要とされる、 繊細なコントロール性と、安定したブレーキングを発揮させます。また、ブレーキ及びクラッチの油圧システムの金属の腐食を防止し、 コンポーネント自体の性能を長期間維持します。ABS対応。(ドライ沸点>260℃/ウェット沸点155℃)。※在庫限り終了となります

2サイクルエンジン専用 フューエルエンジンクリーナー。最高のエンジンパフォーマンスを維持するエンジンコーティング&クリーナー(2サイクル用)。 エンジン内部のポートやプラグなどに付着したカーボンやスラッジ等を除去し、新たな堆積物の形成と燃焼システム全体の腐食を防止し、燃費を改善させます。 キャブレターやインジェクションなど、ガソリンが流れる部分を清浄し、新たな汚れの付着も防止します。燃焼効率も向上し、排気ガスをよりクリーンな状態で排出します。触媒付車両にも使用可能です。すべての2サイクルガソリンエンジンに使用可能です(混合・分離給油共に使用可)。5Lのガソリンまたは混合ガソリンに対し本製品25ml(1ショット)をご使用ください。常にご使用いただくと最高のパフォーマンスを維持します。5Lの燃料に1ショット(25ml)使用

完全燃焼による鋭いアクセルレスポンスと加速性能を向上させる燃焼向上剤。完全燃焼が行われないとアクセルレスポンスや加速性能に影響するだけでなく、カーボンやスラッジがエンジン内部に付着する原因となります。この「Motorbike Speed Additive」は特殊な添加剤の配合により、ガソリンを完全燃焼をさせ、鋭いアクセルレスポンスと加速性能向上させます。 またカーボン等の付着を抑制し、燃費を向上させ、排気ガスをよりクリーンな状態で排出します。2サイクル/4サイクルオートバイに使用可能。※常にご使用いただくことで、よりカーボン等の付着を防ぎクリーンな状態を保ち、最高のパフォーマンスを維持します。(キシレン含有率12.5%<20%)。5～10Lの燃料に1本(80ml)使用

最高のエンジンパフォーマンスを維持するエンジンコーティング&クリーナー(4サイクル用)。エンジン内部のバルブやプラグなどに付着した、カーボンやスラッジ等を除去し、新たな堆積物の形成と燃焼システム全体の腐食を防止し、燃費を改善させます。また、キャブレターやインジェクションなど、ガソリンが流れる部分を清浄し、新たな汚れの付着も防止します。キャブレターのアイシング防止にも有効です。触媒付車両にも使用可能です。 すべての4サイクルエンジンに使用可能です。15～20Lのガソリンに対し本製品1本(125ml)をご使用ください。常にご使用いただくと最高のパフォーマンスを維持します。(3，000km～5，000kmごとの使用でも可。)。15～20Lの燃料に1本(125ml)使用

エンジンフラッシング剤。エンジン本来のパフォーマンスを発揮させる洗浄剤。エンジン内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部をきれいにします。 オイルの清浄作用でも解決できない、しつこい汚れやスラッジを取り除き、新しいオイルの性能を十分に引き出します。4.5Lのオイルに対し本製品1本(250ml)を、すでにエンジンに入っているオイルに注入し、約10分間アイドリングしてください。 (オイル量が2L未満の場合には本製品の約半分を注入して作業を行う事をお勧めします。)エンジンを止めた後、オイルフィルターと共にオイル交換をしてください。オイル4.5Lに1本(250ml)使用

エンジンフラッシング剤。エンジン本来のパフォーマンスを発揮させる洗浄剤。エンジン内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部をきれいにします。 オイルの清浄作用でも解決できない、しつこい汚れやスラッジを取り除き、新しいオイルの性能を十分に引き出します。1L～2Lのオイルに対し本製品1本(80ml)を、すでにエンジンに入っているオイルに注入し、約10分間アイドリングしてください。 エンジンを止めた後、オイルフィルターと共にオイル交換をしてください。オイル1～2Lに1本(80ml)使用

ガソリン劣化防止剤。ガソリンの劣化を防ぐガソリン劣化防止剤。ガソリンそのものの劣化を防ぎ、長期間放置しても、ガソリンが流れるすべて部分において腐食を防止します。 モータサイクル、スクーター、ATV、スノーモービル、除雪車、草刈機、発電機など、2サイクル・4サイクルを問わず、すべてのガソリンエンジンに使用可能で、 その効果は約1年間続きます。触媒付車両やターボ付き車両にも使用可能です。15リットルの燃料に対し本製品1本(80ml)をご使用ください。燃料に注入後、約10分間程度エンジンをかけるか、または走行してください。あらゆる種類のガソリンに使用可能です。15Lの燃料に1本(80ml)使用

最高のエンジンパフォーマンスを維持するエンジンコーティング&クリーナー。ガソリン劣化等により、ガソリンポンプやインジェクションに堆積物が溜まったり、燃焼室やバルブ、プラグ等には燃焼しきれなかったカーボンやスラッジが溜まったりしてきます。 またガソリンに含まれる微量の水分により金属が少しづつ腐食することもあります。この「Motorbike 4T Bike-Additive」はこれらを除去するだけでなく、カーボン等の付着を抑制し、 ガソリンの劣化と金属の腐食を防ぐ、まさに魔法の添加剤。4サイクルオートバイ専用設計です。※常にご使用いただくとよりカーボン等の付着を防ぎクリーンな状態を保ち、最高のパフォーマンスを維持します。(3，000km～5，000kmごとの使用でも可。)。【80ml】使用方法：ガソリン5L～10Lに対し1本(80ml)をご使用ください。

空気に触れると加硫・硬化して弾力性を維持して固まる耐熱性シリコンシーラント。エンジン、トランスミッション、車両、コンテナ、プラント、暖房設備、および空調システムなどの多種多様な材料(金属、プラスチック、ガラス、磁気、塗装木材の表面など)のシールに使用できます。カートリッジガン不要。優れた耐寒性、耐熱性、耐久性、伸縮性、薬品やオイルに対する耐性があります。【使用方法】塗布後すぐに部品を結合。【温度域等】-65℃～260℃(断続的に315℃)。【使用箇所】・エンジン・ミッション・オイルパン・ウォーターポンプ・ヘッドライト等のシーリング

耐久安定性、耐水性、耐酸化性および耐腐食性に優れた高性能耐圧・耐熱リチウムグリース。あらゆる箇所での使用が可能。非常に優れた耐摩耗性と高圧吸収能力を発揮。クラッチリリースベアリング、カップリング、ホイールハブ、ホイールベアリングの他、工業用トランスミッションなどの高荷重ベアリングプレーンやローラーベアリング等の潤滑に最適。【温度域等】-30℃～140℃(短時間最大180℃)。【使用箇所】・ホイールベアリング・クラッチリリースベアリング・高荷重ベアリング・メタルベアリング・ローラーヘアリング

あらゆる温度域で使用可能な絶縁(電気を通さない性質)潤滑剤。浸透性・潤滑特性。耐酸化性及び耐蒸発性に優れています。また、冷水、温水に関わらず耐水性に優れ、耐老化性と温度安定性を発揮し汚れを封じ込めます。弱酸性または弱アルカリ性の領域で使用可能。軸受圧力が低いローラーや滑り軸受の潤滑にも適しています。DIN51502 KSI2 S-41 に準拠したレベル付け。【使用方法】湿気があり、科学的に攻撃的な環境でも使用可能。使用前に古い潤滑剤を完全に取り除いてください。他の潤滑グリースと混合しないでください。【動作温度範囲】-40℃～200℃(短期最大251℃)。【使用用途】・低ベアリング圧力のプレーン及びローラーベアリング用。・金属/プラスチックベアリングの分離剤・ラビリンスシールのシーリンググリースとして・シートレール・ドアヒンジ。あらゆる温度域で使用可能 動作温度-40℃～+200℃

あらゆる温度域で使用可能な絶縁(電気を通さない性質)潤滑剤。浸透性・潤滑特性。耐酸化性及び耐蒸発性に優れています。また、冷水、温水に関わらず耐水性に優れ、耐老化性と温度安定性を発揮し汚れを封じ込めます。弱酸性または弱アルカリ性の領域で使用可能。軸受圧力が低いローラーや滑り軸受の潤滑にも適しています。DIN51502 KSI2 S-40 に準拠したレベル付け。【使用方法】湿気があり、科学的に攻撃的な環境でも使用可能。使用前に古い潤滑剤を完全に取り除いてください。他の潤滑グリースと混合しないでください。【動作温度範囲】-40℃～200℃(短期最大250℃)。【使用用途】・低ベアリング圧力のプレーン及びローラーベアリング用。・金属/プラスチックベアリングの分離剤・ラビリンスシールのシーリンググリースとして・シートレール・ドアヒンジ

エンジンを守る!寿命を延ばす!パフォーマンスを引き出す!。”Molygen”シリーズは、一年中使用できる高性能・低摩擦のエンジンオイルです。従来にない基油と高度な添加剤技術、および特殊な”Molygen”添加剤の組み合わせにより、 モーターオイルは低粘度で高いせん断安定性を確保し、堆積物の形成を確実に防止します。さらにエンジンの摩擦損失を大幅に低減し、摩耗から最適に保護します。その結果、燃料が節約され、エンジンの耐用年数が延びます。【性能】。エンジン寿命を延ばす高い保護性能

高耐久・高精製ミネラルオイル 街乗りからツーリングに対応。厳選されたミネラルオイルをベースにした高性能エンジンオイル。あらゆる状況下で最適なエンジン性能と保護性能を発揮します。 信頼性の高い潤滑性、優れた騒音抑制、低摩耗を実現し、クラッチのスムーズな作動やギアシフトの快適さを提供します。空冷・水冷問わず、あらゆる 4サイクルエンジンに対応し、通常走行だけでなく、シビアコンディションにおいても優れた性能を発揮します。湿式クラッチ付き車両のみならず、 幅広いバイクに適しています。触媒コンバーター付きエンジンでもテスト済みです。【性能】。高耐久・高精製ミネラルオイル

エンジン性能を最大限に発揮させる、コストパフォーマンスに優れたシンセティックオイル。スポーツ走行から街乗りまで、燃費を向上させる、コストパフォーマンスに優れた高性能シンセティックオイル。潤滑性、保護性能、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、エンジン本来のパフォーマンスを最大限に引き出しながら、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。燃費の気になる方はもちろん、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。省燃費性能に優れたスタンダードオイル

エンジン性能を最大限に発揮させる、コストパフォーマンスに優れたシンセティックオイル。潤滑性能と保護性能に優れ、エンジン本来のパワーを引き出しながら、突出したクリーニング性能(カーボンやスラッジ等の除去)により、エンジン性能とクラッチ操作、シフトフィーリーリングをベストな状態で長期間維持させます。スポーツ走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。【性能】。空冷油冷エンジンに対応した耐熱性

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイル。摩擦抵抗を極限まで抑えた潤滑性能と強靭な被膜形成によりエンジンを保護。さらに熱に強く、突出したクリーニング性能(カーボンやスラッジ等の除去)により、エンジン性能とクラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持させます。熱に非常に強く、レースはもちろん、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下においてオートバイ本来の性能を最大限発揮させる、ベストパフォーマンスオイルです。【性能】。世界中のレースシーンで認められた最高の保護性能

世界中のレースシーンで認められたオフロード専用設計・フル・シンセティックオイル。あらゆる環境下において最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。オフロードの極端な負荷や、土埃などの侵入から保護する専用設計。オフロードレースはもちろん、林道走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。高負荷なオフロード走行専用設計

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイル。あらゆる環境下において、最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。レース、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下にお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。高耐熱性能と高レスポンスを両立

厳選された鉱物油から作られたスクーター用ヘビーデューティー(高耐久性)高精製ミネラルオイル。エンジン始動後すぐに走り出すような使い方から、チョイ乗り、ツーリングなど、スクーターでダメージが受けやすい部分をしっかり保護します。また高い潤滑性能と油膜性能で金属摩耗を防ぎ、エンジンノイズも抑制します。スクーターにはスクーターオイルをお勧めします。旧車からスポーツスクーターまで、チョイ乗りからツーリングなど、すべてのスクーターにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。エンジン始動直後のダメージを保護

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイル。摩擦抵抗を極限まで抑えた潤滑性能と強靭な被膜形成によりエンジンを保護。さらに熱に強く、突出したクリーニング性能(カーボンやスラッジ等の除去)により、エンジン性能とクラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持させます。熱に非常に強く、レースはもちろん、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下においてオートバイ本来の性能を最大限発揮させる、ベストパフォーマンスオイルです。【性能】。高レスポンスなマルチグレード

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイル。あらゆる環境下において、最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。レース、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下にお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。高回転・高出力なエンジンに最適

オフロードを始めとするあらゆるシーンで、エンジン性能を最大限に発揮させる、コストパフォーマンスに優れたシンセティックオイル。潤滑性、保護性能、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、エンジン本来のパフォーマンスを最大限に引き出しながら、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。オフロードでありがちな土埃などの侵入から保護する専用設計。林道走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。高負荷なオフロード走行専用設計