ヤマルーブ スポーツ (MA2)のレビュー
- 用途：
- ヤマハ車のオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
安心信頼の純正オイル。750ccツーリングメインの車両に5000km毎に使用しています。今回の購入で4回連続となりますがエンジンに対して全く不安要素無し。コスパバランス良く今後もこのオイルを使い続けるつもりです。
- 用途：
- バイクのオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
プレミアムを使っていたが、プレミアムはオイル自体の汚れが驚くほど少なく、洗浄という意味ではスポーツの方が古いバイクには会うのではないかと思い、今回購入した。次回のオイル交換でヘッドカバーの裏を見て、汚れの付き具合を確認しようと思う。
- 用途：
- スポーツバイクのエンジンオイル(定期交換用)
スクーターはスタンダードプラスを使っていますが、引っ張って乗るスポーツバイクにはこちらを選んでみました。
- 用途：
- バイクのオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
4Lという容量が魅力で、1回のオイル交換でちょうどの量。使ってみて、ホンダ車ですが地味に調子いいです (^o^)／ これからも続けて使って行きたいですネ。
- 用途：
- SR400のオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
前回は某有名メーカーの安い鉱物オイルを入れましたが、ギア抜けが頻繁に出るので500kmでの交換としました。その前は同じヤマルーブのスタンダードを入れてました。特に問題は無かったのですが、安い鉱物オイルがひどかったのでワンランク上のオイルに変えてみました。今のところは乗り味は変わらないです。後は距離を走った時の劣化程度ですかね。
- 用途：
- オートバイのメンテナンス
- 対象商品：
- 40647706
ヤマハのXJ750E用にリピートで購入しています。古い車種ですが、一応スポーツタイプなのでこちらを使っています。
用途はほぼツーリングのみですが、同じブランドのスタンダードプラスに比べて調子の良い状態が長く続くような気がします。
“メーカー純正”の肩書きはおまじないのようなものだとは思いますが、同程度のグレードなら大きな価格差があるわけでもなく、缶のデザインもヤマハらしくカッコ良いので（笑）、これからも使っていきます。
- 用途：
- MT-09に使用
安定の品質。安いし、漏れてないからいいんだけど、4L缶がガッツリ凹んでました。気にならない人だけ買うと良いです。
- 用途：
- ニンジャ250に使用
- 対象商品：
- 40647706
今までカワサキの純正オイルを使用していましたが今回からこれに変えてみました。可もなく不可もなく調子よく使えています。4L缶なのでお得に無駄なく使えるのが購入の決め手でした
- 用途：
- 個人的使用
- 対象商品：
- 40647706
XSR900に使用。サイトで調べてみるとかなり安い。その分交換時期を早めても、コストパフォーマンスは高い、品質も納得してます
- 用途：
- v-max1200オイル交換
- 対象商品：
- 40647706
v-max1200は、２０年前の、エンジンのため化学合成はよくないみたいです。カストロール入れてみましたが、シャバ過ぎて、ミッション周りからにじみ出ていました。
部分合成がいいみたいです。これに変えたら、滲みもとまりました。コストもいいです。オススメです。
- 用途：
- 250CCくらいのバイクのオイル交換
- 対象商品：
- 40647697
95XR250を新車で購入しホンダの10W40を使っていたがショップの勧めでこのオイルを入れた。交換後、1速で発進後にフロントが浮くのは変わらないが２速に入れた後もふわーとフロントが浮いたのには「おー」と思った。ホンダ10Ｗ40では起きなかった。
オイルだけでこんなに違うのかと思った。
それからかれこれ25年、ずーとヤマハのオイルを使っている。
車種によってはプレミアムのほうがいい感じのこともあるがベンチマークとしてまずこれを使う。
- 用途：
- オートバイのオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
今まではホンダのS9を使っていましたが取り扱い中止になってしまったので評判の良いこちらに切り替えました。
初期の感じはとても良いと思います。
- 用途：
- バイクのオイル交換
- 対象商品：
- 40647706
ヤマルーブは品質が良いので、いつも使ってます。
大型バイクにはプレミアムシンセティックを、中小型バイクにはこのスポーツを使用してます。
- 用途：
- バイク
- 対象商品：
- 40647706
ヤマハ純正オイルでもあり、性能的には他のオイル専門メーカと比べて遜色は感じられません。レースに練習に使用していますが全然問題なく使えています。
