CD125T純正は15Tですが17Tに替えることで60キロ巡行時のエンジン回転数を抑えることができ燃費が良くなりました40k→45k
純正より1T大きくしました。
前回、17Tにしたら加速がかなりダルくなったので今回は16Tにしました。
町乗りとツーリング共に良い感じです。
当車(CB90JX)の純正は14丁ですが、加速型にしてみたくて13丁の購入としました。
13丁の変更とした場合、純正のフェキシングプレートがチェーンに干渉してしまいました。
当商品には、なぜかサークリップ(おまけ?)もついてきましたので、とりあえず嵌め込み使用としてますが、強度・構造的にも若干の不安もあります。
純正のフェキシングプレートを加工・ボルトを丸ビスのタイプ等に変更し、早めに交換の予定です。