SUSパッドピンセット(ニッシン用)

用途：

ブレーキキャリパーのパッドピン

今までブレーキパッドの引き摺りが、気になってあれこれやってみましたが、これのおかけで戻りが良くなりました

用途：

バイクのメンテナンス

純正品のプラグは、マイナスドライバを使用します。緩めるときにとても気を遣いますが、６角なので助かります。

用途：

CB750RC42車検時の交換部品

ディスクブレーキの戻りが悪くなってきたのでキャリパーピストンの清掃に合わせ交換しました。ロックネジが六角穴付きネジになっており、純正のマイナスネジより付けやすくかつ外しやすくなっています。

用途：

NSR250Rのブレーキキャリパーメンテナンス時

ステンレス製でサビにくく、見た目も良いです。前後ブレーキキャリパーのメンテナンス時に交換しました。

用途：

GSR250に使用

純正ピンからの交換に使いました。当たり前ですが、すんなり交換完了！
純正から比べると5mm程長いですが干渉することもありません。
ｷｬｯﾌﾟ開閉に今までマイナスドライバーが必要でしたが、これでひとつの六角レンチで作業できるようになったので満足です。

用途：

ブレーキキャリパー　純正品のリプレイス

NSR80ブレーキキャリパーのOHで蓋が固着し、破壊して除去。
再びの固着は勘弁なのでこの製品を購入。
蓋が六角なので次回、容易に取れることを期待してます。
この製品は、ロングタイプとショートタイプがあるのでしっかり確認して購入しましょう。

用途：

純正品と交換

キャリパーOH時にリヤキャリパーのピンの錆が酷くて取り外しに苦労したので、フロントも予防的に一緒に交換しました。若干長さが長かったですが問題なく組付出来ました。錆に対する安心感はあります。

用途：

バイクの整備

毎回なんですが、これ買うのに、中々、踏ん切りがつかないんですよ・・・　ステンレス製だし、これにシリコングリス塗って、キャリパーに差し込めば、絶対、作動はスムースになり、サビも出ないので、メンテもしやすい。マイナスのキャップではなく、六角穴のステンレスキャップなら、なおさら、サビないし、良いことづくめなのは、承知なんですが、でも、高いでしょ！1キャリパーに2本ですから。うちなんか同じキャリパーの250が3台ですから、合計6本目です。高いわ！