ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。 ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。 アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。 ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
アームが長くなり、強力になります。効くか効かないかは調整次第の面があります。アームが地面と垂直よりやや前より位がいいと思います。ブレーキを掛けない状態でフロントタイヤを回転させて引きづらない状態で調整すると効果的と思います。調整次第です。
スーパーカブのフロントアーム交換癒しました。もともと大きいアームだったので１ｃｍの論議になりましたが。見栄えが良くなりました。フォークも磨いて綺麗にしたいと思います。
