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深溝玉軸受 6900番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)

(47件のレビュー)
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内容量1個 内径d(Φmm)45 注文コード08987675 品番6909LLB/2AS
参考基準価格(税別)¥3,210 販売価格(税込) ¥1,648
販売価格(税別)
1,498
この商品は内径d・RoHS指令など53種類から選べます 他の種類を見る

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

内径d(Φmm)45 外径D(Φmm)68 幅B(mm)12 面取寸法r(mm)0.6(最小) 質量(g)128 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 基本動定格荷重Cr(N)13100 基本静定格荷重Cor(N)10400 JIS等級0 シールド形状両側非接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 許容回転速度(min-1) グリース潤滑9800 ベアリング番台6900

商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 47
毎月抽選で 1,000名様500円クーポンをプレゼント!
対象商品:
00330951
2025-03-13
用途:
リード125JF45で交換しました
その他業種

リード125JF45は保守パーツに於いて「NHX-D」に属します。純正パーツ(91002GA7701)では片側非接触ゴムシールなので、あえて同等である
両面非接触の6902LLBを選びました。多くの人はグリス切れを心配して両面接触の6902LLUを選択するようですが回転抵抗が大きいので、抵抗感なしの両面非接触の6902LLBを選択しました。2万7千kmあたりから低回転時のゴリゴリ音と違和感を感じ始めた。交換したら音が解消しました。不思議なのは燃費も数キロ改善した感じです。 純正がなぜ片側だけなのかいまだによくわかりませんが快出しは順調です!

対象商品:
00330906
2022-09-07
用途:
旧式のカンパニョーロのフリーハブのベアリング交換
飲食業

純正品が高価なためこちらを使用。全く問題なく交換できました。

1人が参考にしています
対象商品:
00330951
2021-10-29
用途:
PCXのドリブンフェイスに使用
自動車・二輪車・自転車関連業

ホンダのスクーター、PCX125のクラッチ:ドリブンフェイスのベアリング交換に使用しています。ベアリングが露出していて寿命が短い純正に比較して持ちも良い様に感じます。今まで10台以上(JF28.JF56)にインストールしています。コスパも良好です。

6人が参考にしています
対象商品:
00331256
2021-10-01
用途:
急速凍結冷却ファン用
有限会社嶋川冷熱工業 様 (建設業・工事業)

現状ベアリング異常の為の交換です、支障無く正常な稼動をしております。

対象商品:
00331301
2021-02-09
用途:
アジャスタプーリーのベアリング打ち替え
その他業種

DA64Wエブリイに使用しました。アジャスタプーリーのベアリング打ち替えで使用しました。

1人が参考にしています
対象商品:
00330906
2020-11-11
用途:
草刈機のナイロンコード用プラッターの回転軸に2個使い
農・林・水産業

いつも利用しています。2年ぐらいで交換していますが、コストパフォーマンスはいいと思います。プロ級の草刈り作業を一日やっています。

1人が参考にしています
対象商品:
16636323
2020-11-11
用途:
ホンダフュージョンのドリブンフェイスに使用

数回使用しているがホンダ純正ベアリングより抵抗少なく
走行距離が増しても滑らかなまま、両側シールかつLLBの
メリットを感じている。

対象商品:
00331003
2019-12-11
用途:
ベアリング入れ替え
自動車・二輪車・自転車関連業

自転車のホイールベアリング 効果用に購入
配送も早く 大変助かりました

MonotaROからの回答

ご意見ありがとうございました。

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