自転車用足踏み式空気入れ ダブルシリンダータイプ

用途：

自動車タイヤの空気入れ

普通乗用車(日産ノート)の185/70R14タイヤで取りついた状態でも空気補充は可能でした。値段相応の作りです。ただメモリの誤差はあるので、冬場ちょっと足したい時に使用。車純正の簡易コンプレッサーがあまりにうるさいので、住宅街だとあると助かります。体重をのせて踏むだけなので、手押しよりは楽です。
ダブルシリンダーとは言え、パンク→修理→空から補充するには何十回も踏む事になるので、特に夏場はあまりお勧めしません。ビード上げは空気補充量がそもそも少ないので、隙間から抜ける量を何とか解決しない限り難しいです。

用途：

自動車タイヤの空気入れ

自宅から100ｍぐらい離れた場所に部品取り車を置いてあるのですが
たまにタイヤに空気を入れるのに使ってます。
たまの事なので安い足踏み式でいいかなと
思ったより一回踏んで多くの空気が入るように思います。
今まではタイヤ外して、自宅でコンプレッサーで入れてました。
もっと早く気づけばよかったｗ。
車に積んでおけばスローパンクぐらいは、なんとかなるかも。
まだ5回ぐらいしか使ってないですが、良い買い物でした。

用途：

自転車の空気入れ

30年使ったブリヂストンの空気入れが漏れるようになりメンテしてもダメだったので（Oリングの伸び）初めて足踏み式を購入しました　梱包を開けるとストッパー金具が外れてシリンダーにキズが入っていました　安いものではありますが、やはり最初からキズが付いているのは気持ちよくないものです　また、シリンダー側のホースの付け根にヒシチューブのようなもので養生されているのですが、切れていました　ブチルテープと自転車のチューブで養生しなおしました（元々エア漏れは無かったようですが）　使った感じは最初のふた踏みは軽く、3回目で既定の空気圧になりました（自分の自転車でたまたま？）ぺちゃんこタイヤではなく、通常使用しているタイヤに足す感じです　3回目が少しきつく（重く？）て、圧力計のメモリを見ながら加圧出来て良い感じです　また、ストッパーがＬ字型なのですが、Ｊ字型にすれば外れにくくなると思います（自分のものはＪ字型にしました）コンパクトで自立しますので置き場所にも困りません　他の方の言うようなトンボ口に不具合はありませんでした　ダメだったら前に使っていた空気入れのトンボ口を使います　総体的にお薦めできると思いました

用途：

クロスバイク空気入れ

700kpsまで入れる事が出来るとあり、メーターは参考程度だと書いてあったが550kpsまで体重80kgの自分が乗れば入る事がわかった。
子供の自転車に350kps入れさせたら35kgの子供で飛び跳ねながら乗るとどうにか入った。
ダブルシリンダーなので車にも使えるくらい注入量は多い。

用途：

自動車タイヤの空気入れ

軽自動車のタイヤに空気を入れてみましたが、ゲージで200kPaぐらいが限界でした。もう少し入れたかったが、自転車用となっているので仕方ありませんね。

用途：

自転車、自動車のエア補充

それまで利用していた他社の足踏み式空気入れから空気漏れが発生。
こちらの商品を購入しました。
軽い踏力でエア補充ができ満足です。
価格も安く、十分に満足のいく商品です。

用途：

自転車の手入れ

今までの空気入れに比べ、タイヤ等の空気入れが楽になった。

用途：

自転車メンテナンス

はじめて足踏み式を購入しました。結構頑丈そうですがこれからですね〜。