メーカー指定の物より内径が少しだけ小さい物に代えてみました
丁度良い嵌り具合になったかと思います
デイトナのステアリングダンパーのオイルシール交換に使用しました。厚みが1mm足りなかった分はタイヤのリムバンドを同じようなサイズに切り取って調整しました。交換後周りからオイル漏れしてしまったのでダメもとでセメダインスーパーXを使用したところオイル漏れは解消出来ました。
カワサキ・90TR(G6)のオイルシール・リヤハブカップリング(カワサキ純正部品番号:92052-003(BJN 25 40 6 C3)がメーカー欠品の為、外替え品として使用。 シングルリップなら5ミリ厚が有りましたが、オフロードバイク過酷な使用環境を考えるとダブルリップ・7ミリ厚のこの商品が理想的な為に採用! 1ミリ程ハブから飛び出しちゃいますけど、飛び出し部の角が面取りされているので、違和感はありません。
純正がが販売終了でだったので見つけられて大変良かった。今後もモノタロウ活用したい。
1970年代の日の本トラクター E14、ロータリー型式DS1200のロータリー側PTO軸のオイルシールを交換しました。内径、外径、厚さがピッタリでした。純正品はもうないので助かりました。