イリジウムIXプラグ 2輪車用

セルなし２stの始動は少ないキックでかかる事が最重要だが、IXプラグはかなり有効な手段である。特に冬場は確実にキック回数が減る。また始動できずにかぶる事はまずなかった。

スズキ　ジェベル１２５に使用。もう一段上のMotoDXプラグがないのでこれが最上になる。不可はなく満足している。

ノーマルのプラグとの交換です。特段何かが向上したとは感じませんが、通常通りに走れることが大事なので、これで問題ありません

とるが太くなってとてもよかったです。今後はこれを使います。

純正同等品のDR7Eからの交換でずっとリピートしています。理由は気分的な物です。イリジウムだろうが3000km程度で交換してしまうため、耐久性は判りません。始動性、加速、トルクなどはDR7E、DR7EIXどちらも体感出来るほどの差はありませんでした。セローの場合、いつも碍子部分が真っ白なので燃調が相当薄く設定されているのだと思います。

ノーマルプラグに比べて、イリジウムIXプラグは始動性／着火性／耐久性／信頼性に優れた商品の為、毎回のメンテナンス作業に於いて交換をお勧め出来る商品だと思います。

マジェスティ125に使用しました。
何となくエンジンの掛かりが良くなった気がする。
値段も比較的安かったです。

SUZUKI ST250Eに装着。体感出来ませんが毎回、使用しています。