ON ROAD SPORTS DUROTOUR RS310

ねらった角度までスッと倒せてなかなか粘ってくれます。BT-39からの履き換えですが、限界付近は別として山道を流すぐらいならこっちの方が怖さがなく、楽しく走れます。
フロント16インチの特性が助長されるせいか、街乗りでは少しフラフラしますが、ホイールサイズが違えば問題ないでしょう。
峠を攻める訳じゃなければ、コスパはかなり高くオススメです。

数年乗ってきた某アジアメーカーのバイクが履いていた純正タイヤがヒビ割れてきたので交換しました。　安心感がまるで違います。もっと早く交換するべきでした。IRCタイヤはコスパも性能も良いので、他に所有してるバイクにも使用しています。

グリップ良さそうですね。18インチタイヤのサイズはあまり選択肢が少ないのでダンロップＴＴ100にしようか迷いましたがこちらを選んで正解だと思いました。

ybr125 のリヤタイヤとして使用しました。純正に比べてグリップアップ、安定性もあがりました。次回もまた頼むと思います。

中華タイヤが標準のEN１２５から変えました。
簡単に外せた純正中華に比べて、組付けの硬さとビードの載せには苦労しました。
乗り出してビックリ！　全く違う乗り物になりました。
しかも、Ｄ社Ｂ社よりも２～３割安ですので二度のビックリでした。
四輪で例えると、雪道をノーマルからスノーに変えたぐらいの違いでした。
あんまり褒め称えると値段が上がって困るのでさらっとすまします。

老舗が作っているイノウエのタイヤだったので、期待して購入致しました。相談どおりでドライウェットともに期待どおりで、安心してライティング出来ます。経過を見て行きたいと思います。

コスパ最高。耐久性はまだわかりませんが十分な性能です。

タイヤ交換にあたって、ツーリングに行きましたがグリップも良く楽しいツーリングになりました。