ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。 深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。 シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
スプロケットを加工して商品を併用して使用しました。問題ありません。
ja10のホイールベアリング交換に使いました。ノーマルより軽く回ります。
高品質の物が安く手に入ってメリット非常に大きいです。
Yamahaの4stビーノのフロントホイールベアリングとして使用。とても良い商品でオススメします。
やはり耐久性は両面シールタイプが1番だと思います。非接触型なので、モーターなどの回転の速い部分に使用しています。他社のLLB型より安価なので有難いです。今のところ問題なく使用できています。
メーカー品と比較しても、変わらない性能で良い物だと思います。耐久性も問題無しです。
安価で品質的にも全く問題ないので次回も交換の際は、こらの製品を購入しようと思います。
有名メーカー品ではないので品質に心配してましたが問題なし。セール日を利用して安価で購入できたと思ってます。