クリップジョイント(セミプレスタイプ)

満足度：

用途： WR250X用として

WR250Xは520サイズです。
チェーンメンテで使用しました！

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[2018-08-23]

満足度：

用途： チェーンをつなぐため

オフロード車に使用しています。取り外しができるのでメンテがしやすいです。

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[2018-08-04]

満足度：

用途： オートバイ　チェーンの結合時

以前からクリップジョイントを使用しています。
車両が、モトクロスなのでスプロケットの変更時にチェーンサイズが合わなくなった時にはクリップ式が重宝します。
お値段も手ごろなので、何個かをストックしていればいざの時にも慌てません。

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[2017-08-27]

満足度：

用途： チエーン交換

428ZVXカシメタイプからクリップジョイントに変更　クリップの向きに注意して作業も簡単です。

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[2017-08-15]

満足度：

用途： バイクのチェーン交換

高価なチェーンのかしめ専用工具無しで装着できるのが良い。

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[2017-05-08]

満足度：

用途： スプロケット交換用予備チェーン

取助簡単で、外れにくくて安心これで心置きなくシチュエーションに応じてチェーン交換が可能になった。

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[2017-05-01]

満足度：

用途： バイクチェーン交換

カシメタイプのチェーン交換をセミプレスにできるので簡単に交換できました。

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[2016-10-02]

満足度：

用途： ドライブチェーンの交換に　（ただし要注意）

セミプレスの意味を理解せずに失敗。
オフロードバイクのドライブチェーンを簡単に交換できるように、カシメ式からクリップ式に変更するために購入。ところが、セミプレスの意味を十分に理解せずに発注して、取り付けの際にとまどうことになった。どうやってもプレートが奥まで入らないのである。調べてみると、「圧入せよ」とのことで日本語では「軽圧入」と表示されているらしいが、プライヤーごときでは圧入できないくらいの力が必要である。力が入りやすいウオーターポンププライヤーとか、シャコ万力で圧入しないと入らない。
　ということは取りはず際も、簡単に外れないということなので、チェーンを用途によって交換して使うという目的には向かないことが分かった。
　製品自体は悪くないが、目的には合っていなかった。残念。

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[2017-06-14]