シールチェーン 520RR/SM シルバー

用途：

XR250R（ME06）チェーンのリプレイス用として

XR250R（ME06）のチェーンが交換時期になってきたので、純正のリンク数にてオーダーしました。久々の新品チェーンは装着直後はちょっと短い？と思いましたがやはり初期伸びがあるので現在は良い感じです。古いチェーンは給油しても異音がありましたがそれも消えました。値段も今回購入時は他の通販サイトに比べて少し安かったと思います。

用途：

シールチェーンが一番

オフロード競技専用車にて使用。以前は安価なノンシールチェーンも使用していましたが、シールチェーンを味わってしまうともう戻れません。泥沼の中など過酷な環境で走行した後でも回転抵抗がほぼ変わらず、伸びもほとんどありません。当然ライフも長いので、安いノンシールチェーンを頻繁に交換するよりもランニングコストを低く抑えられます。クリップを外してのチェーン着脱時にジョイントリンクに専用グリスで給脂する手間くらいしかデメリットを感じません。

用途：

バイクメンテナンス

作業が、簡単に取り付けられてとてもスムーズに、
作業が出来ましたら。

用途：

バイクに。

レースに使用しています。フリクションが少なめなため、油切れは早めですね。

用途：

エンデューロレースで 定期的に交換品として。

性能も申し分ないのに 安く購入できるのが良い。リンク数別で販売してくれたら尚 良い商品です。

用途：

バイクチェーンの交換

□２５０ｃｃモタードに使用
□全幅が純正チェーンのローラー幅と同等
□細いため明らかに抵抗の低減に貢献している
□チェーンノイズの低減
□太いタイヤを履いてもチェーンに干渉しない
□SKJリンクで簡単取付
□SKJリンクはサーキットでも強度に問題なし

用途：

オートバイの駆動時

商品は、同サイズの中で軽量に作られているので大変満足しています。
このチェーンに限ったことではないですが、新品時のコーティングが有難いんですがコーティングを落とすのに非常に労力を要します。（チェーンクリーナーも大量に使用）何か改善策はないものでしょうか？

用途：

林道ツーリング

WR250Rで使っています。
軽くて伸びも少ないので気にいってます。
クリップ式でコマ数も選べるので気軽に交換できていいですね。