レーシングIGコイル

元々掛かりが良かった事もあり、改善と言える程の変化は有りませんが
出先でのトラブルだけは避けたいので予防整備として交換しました。

NGKのパワーケーブルと同時に装着。プラグコード取り付け穴は割と余裕があり、純正より外径の太いパワーケーブルも無加工で取り付けられた。純正コイルとほぼ同サイズで、コイルのホルダーもそのまま使うことができてきれいに収まった。取り付け後は全域でトルクアップし、低回転でも粘るフレキシブルな特性になったと感じる。

当商品＋シリコンプラグコード、プラグキャップ装着でノーマルに比べ始動性、加速性能がアップしたような気がします。（あくまでも個人的な感想です）。