ディスクロータ(ダイハツ)

用途：

サビには強いのは星5

ウェイク4WDターボ車に使用
朝一のブレーキングが最悪。目一杯踏まないと危険レベルだった。パッドがダメなのか？と再度交換するも結果同じ。ブレーキが温まると制動に問題無しなだけに惜しい。
サビには強い点だけは認める。
トキコのブレーキローターに交換後は、朝一の制動力にも問題無し。
いい勉強になりました。

用途：

社用車の補修に使用

社用車のムーヴに使用しました。純正には無い耐熱塗装がされていて箱から出してそのままパッドと同時に交換しましたが、制動力も全く遜色ない商品で価格もリーズナブルで良かったです。

用途：

レコード板みたいになったブレーキのメンテナンス

良い点
・とにかく安いのがありがたい。
悪い点
・ブレーキパットが当たる面まで耐熱塗料が塗装してあるので、装着前に塗装を落とす手間がいる。

用途：

車両整備

ＬＡ６１０Ｓの交換用で使用。純正のロータがこのあたりの年式？では全くだめで、裏表で耐久性がすごく異なるために６万ｋｍで使用不可になるものが殆どに感じます。
６万ｋｍですと、オーナーさんも代替えが近いため安価なものを要求されるため助かってます
耐久性は不明です

用途：

メンテナンス

価格が安く、防錆対策がされていて、
大満足です。買ってよかった。

用途：

車検整備

普通に使えますし、純正品と比べても遜色ありませんでした。

用途：

ブレーキ修理

サイズ厚み共に純正と同等でした。
純正が錆で当たり面が減少してましたので交換致しました。錆止め塗料も塗布されてますが、錆は直ぐ出てくるので、そこは仕方のないモノと思います。
交換時に松ヤニ(錆防止剤)の除去の手間が無いのが、作業者には有り難いと思いますね。

用途：

自動車 車体整備

適合確認出来るのがとても助かってます。振れがあった為、左右交換しました。修正よりも安価で修理出来、満足しています。