※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください)
クラッチレリーズ側のシリンダー。 クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。
先端部分の形状は異なりますが問題なく,純正とそっくりそのまま入替が可能でした.
右前タイヤを外して、馬をかけた状態で作業できました。純正同等品なのでポン付できました。
純正品と変わらない品質で大変満足しています。当社では何時もこの部品でメンテナンスしています。
外したパーツには無かった先端の細い突起。ヒヤリとしましたが、受け手側に穴が開いていたので問題なく取付け、作動しました。
純正品と何ら変わらない品質の良い補修部品で、愛車20ソアラにまだまだ乗れそうです。
オーバーホールでインナー交換するより手軽にAssy交換できて時短に貢献、古い車両だとシリンダー摩耗も心配なので今後の事を考えるととても安心です
オーバーホールしての再利用も考えましたが、年数も経っているので新品交換しました。純正部品と同等品なので全く問題なく使用できます。
純正品と変わらない製品で、安く購入出来て良かったです。