完全にフラットなサドル先端部には20mmのパッドがあり最大スラストポジションでのペダリング時に大きなサポートと快適性を提供。中間部ではパッドが18mmまでテーパーダウンしリアセクションにはライダーが実際に使用しない段差となるカットアウトが設けられパッドはわずか3mmに激減している。
フロントセクションとリアセクションの間のパッドをカットアウトすることで2つの目的が達成されました。サドル全体の軽量化とよりスリムなリア形状によるエアロダイナミクスの向上。
ロングファイバー・カーボンをインジェクション製法で5mm薄くしたベースもサドル全体の軽量化に貢献し前モデルより8%軽くなりました。
サドルのグリップ力を高めライダーの安定性を最大化することでサドル上での正しいポジションを長時間維持できるようにするため、CPCテクノロジー(コネクト・パワー・コントロール)がフロントに採用されています。これは3次元円錐形ナノ構造による特許システムでグリップ力を大幅に高め振動吸収性も向上させています。
