アドレスV125は加圧燃料ポンプとインジェクターが一体化したデスチャージインジェクターで燃料噴射を行います。
このデスチャージシステムとは分かりやすく言えば「注射器」みたいなもので、自分で蓄えたガソリンを加圧して噴射します。
しかしたとえサブコンを使って噴射時間を長くしてもこのポンプの「容量」以上は噴射する事が出来ません!
そこでメーカー社では噴射量の多いデスチャージインジェクターを用意しました。
これで今までより沢山の燃料を噴射する事が出来ます。
もちろんボルトONで装着可能です。
ちなみにメーカー社V125用メガトン162KITに装着した場合絶対燃料量はおつりがくるくらいですから、噴射時間を短く出来、そのぶん気化時間を長く取れ、高出力化に向ける事ができます。
またインジェクター作動時間も少なく出来るので負担を最小限にする事ができます。
メーカー社では更なる排気量UPも検討中ですのでこれからのチューニング素材として必要なアイテムです。
