バイク用12Vバッテリー ゲルタイプ

用途：

少し背が高いですがバッチリ使えました

初期充電も、しっかりされていたようで自宅に届いてから充電しても、ほぼ満タン状態でした
新品ですから今は元気よくセルを回していますが、耐久力については今後にれびゅします

用途：

予備品で

まだ交換時期ではないですが適合品が安く販売されていましたので購入しました。届いてから充電しましたが放電されていなかったので届いたら使用可能な状態なのも良いです。セール品でなくても再購入したいと思います。

用途：

バイク

２度目のゲルバッテリー購入となります。
以前に購入したバッテリーも調子よく働いてくれています。
梱包方法も以前と比べ、改善されていてよかったです。

用途：

通勤バイク

商品到着１週間後、通勤バイクに装着する前に計測したところ、12.6Ｖ、通勤バイクに装着して出勤→帰宅約20ｋｍ走行後、計測したところ、13.3ｖ、85000ｋｍ走行したバイクでも充電できていました。今のところ良いバッテリーです。

用途：

バッテリーレスにしたので結局使わず

原付二種２スト・スクーター用に購入
現在登録外して保管中のスクーターでしたので、結局バッテリーレス仕様にして今回のジェルバッテリーは使わず終いになりました
時々、充電器（ジェルバッテリー対応）で補充電して保管していましたけど、２年と少し経過して充電を受け付けなくなりました
１０.５Ｖ程度で充電しても、これ以上は電圧が上がりません
バッテリーの終わり、寿命の迎え方としては、突然それが来る可能性があるタイプでは？と思われます
バッテリー点火、始動セルのみの車両では、特に注意したい部分ですね
出先で寿命を迎え、バイク店やGS等で充電してもダメのパターンにハマります
＞出先でのバッテリー交換を強いられます
こちらのバッテリーの場合、車載状態でも、たぶんですが最大寿命としては２年前後ではないかと想像します

用途：

Ｃ１２５が度々バッテリー上がりを起こしてしまい

リピート買いです、Ｃ１２５が度々バッテリー上がりを起こしてしまいまして、スーパーカブなのにキックも付いておらずバッテリーがダメになるとエンジンも始動できません、お安く購入できるので助かります

用途：

旧バッテリー上がりによる交換

使用頻度が少ないバイクなので、今回はバッテリー液がゲル状になっていて高耐久という触れ込みに引かれてこのバッテリーを選びました。購入しすぐはセルが勢い良く回って当たり前！だって新品なんだもん。交換して1 年以上経ったと思います。恐る恐るセルを回しましたが、新品と変わらず勢い良くセルは回ってくれました。高耐久のうたい文句は伊達じゃなかった！

用途：

旧バッテリー上がりによる交換

使用頻度が少ないバイクなので、今回はバッテリー液がゲル状になっていて高耐久という触れ込みに引かれてこのバッテリーを選びました。購入しすぐはセルが勢い良く回って当たり前！だって新品なんだもん。交換して1 年以上経ったと思います。恐る恐るセルを回しましたが、新品と変わらず勢い良くセルは回ってくれました。高耐久のうたい文句は伊達じゃなかった！