4サイクルエンジンオイル

92年式ローバーミニMTに使用しています。
以前はコスモ石油のハイメリット15W-40を使用していましたが、ステムシールの劣化でオイルが燃焼し、排ガスが臭かったので少し硬めの本製品に変更しました。
完治とはいきませんが、以前より臭いは抑えられましたので効果はあったと思います。
値段もリーズナブルでシフトの入りも特段不満はないので暫く使い続けるつもりです。

どなたかのブログを見て使ってみました。
未だ夏を乗り切っていないので分かりませんが、今のところ問題ないです。
通勤に使っているので高回転まで回せないかわりに、渋滞・低速走行で熱の影響がどう出てくるのか注目しています。

過走行車なので、20W-50 を意識して購入した。
確かに、オイルが温まるまで重い感じがするが．．．
以降は、調子が良い。
様子を見て、継続して使用するか判断したい。
継続使用の場合は、安価なので交換回数を増やそうと考えている。

20-50は廉価で買うことが困難なので助かります。純正オイルの1/6〜1/5の価格なのでマメにオイル交換出来ます。いつも新しいオイルは気持ちいいですからね。リピートさせて頂きます。

空冷ビートルに使っています。ブローバイが確かに減って、エンジンルーム内にオイルが吹いた様子がありません。

1972年式ロータスヨーロッパに使用。最新の化学合成油はガスケットからの滲みが多い。高価な鉱物油が多いなか安価なこのオイルは助かります。普通に走る分には不具合はありません。

旧車なので添加剤を入れるのでベースオイルとして使用している

いろんなオイルを試したきましたが、古いエンジンには化学合成油はエンジンの回りはよいのですが、なんとなく合わない感じがしていました。他メーカーの20W-50は何度か入れたことがあり、久しぶりにこの粘度をいれましたが、少々重い感じは否めないですが、コスパは最高です。

旧車には旧車に適したOILを、と思い購入しました。この手のOILは量販店でもなかなかないので助かります。さすがに２０Lですとなかなか使いきれないので４Lのプラボトルは後処理も楽です

バルボリンのＶＲレーシングの入手性が悪くなったので購入、４リットル入りで安くなりました。結構オイル食いするので良いオイルより安い事なのがありがたいです。ただ、ＶＲレーシングに比べると結構柔らかく最初１０Ｗ４０あたりかなと思ったほどで、オイル食いもちょっと多いかも。またノズルがついてくるのは４リットル缶だと嬉しいのですが、ノズルが容器に収納出来ず紛失したり汚れるので、キャップに内蔵するとか工夫してくれると嬉しいです。

年に４、５回ツーリングしてますが、そんなに距離は走りませんが、やはりいつも新しいエンジンオイルは安心です。このオイルなら交換回数を気にせずに使えると思います。

95年式のローバーミニ に使用しています。色々と高いオイルやら添加剤等々を試しましたが、このオイルを3ヶ月毎に交換するのが一番調子が良くコストも安いのでお勧めです。

主に春から秋にに使用。オイル上がりの白煙も減り調子良いです。暖気中は重そうな感じですが温まってしまえば、メカ音も静かでイイ感じです。
冬場は「レイクフィールド 10W-40」を使用してます。

コスパは最高！！この手の粘度は最近あまり店頭では販売していなくて、カーショップでは高額なのでこの価格で購入できるのは助かる！

毎シーズン使ってます。外車と日本車の旧車なので、硬いオイルが良いかなと思って使ってます。値段も安いし、オイルの減りも早く感じないので、私は好んで使ってます。これからも使い続けます。

この値段で、このオイルは他に全く無い、使えます。一寸値段が高いのが難点。もう少し安ければかなり良い。

ハーレーのオイル交換に使用しました。ほぼ毎日走っていますので直ぐにオイル交換時期になってしまい安くても品質が良いオイルを探していた所モノタロウさんで見つけ購入しました。交換後の走りにも問題無く次回もリピート購入します。

37万キロスバルサンバートラックに使用。
オイル漏れ対策として購入、交換２回の感想は、
オイル漏れが若干良くなった。
固いので燃費の影響が気になったが、大きな変化は無かった。

添加剤もりもりでしょうが、鉱物油でこの粘土は非常に助かります。
数百キロ走っただけでオイルが黒ずみ耐久性云々を記載していらっしゃる方が居ますが、優れたオイルはスラッジを取込みすぐに黒ずみます。
逆に変色しないオイルはそれなりの添加剤が入っているだけ。

少し硬すぎるかと思っていましたが、小さいエンジンには、これくらいの硬さでいいようです。