4サイクルエンジンオイル

カブ110での使用は温まっても重く、このクラスでは厳しそう。
kz1300での使用は、暖機運転後に重さを感じるほどのことはなく、スムーズ。
長時間走ると油圧は下がってきますが、4Ｌ6000円くらいの鉱物油でもそれは同じ。
バルカン1500での使用は、始動は重い気がしますが、温まってしまえば問題無し。
各車1000キロで交換してるので、それ以上の距離に関してはわからない。
10w40や30、合成油と比べて、燃費落ちるのは当たり前。
レースや高回転ガンガン使うような人には向かないでしょうね。

三菱ジープの2.6ターボに使用。かなり固いオイルなので、上の回りは少々重めですが、出だしのトルクが強くなり、パンチ力の効いた加速をしてくれるようになります。メカノイズもモノタロウ10W-30よりもかなり少なくなりました。高速道路を使うことが多く、ダート走行もほとんどフラットなところしか走らないので、燃費も10W-30から僅かに落ちたかな？という程度です。

個人的には良いオイルと感じますが、これは旧車の中でも相性が大きく分かれるオイルとも思います。できればボアやストロークがやたら大きい大排気量車、それも気筒数が少ないものに入れた方が良くて、オイルクーラーを強化してもなおちょっと熱ダレ耐性が不足かな・・・って状態なら、これに変えるのがベストだと思う。オイルの粘度の選定、油温管理の強化、できれば両方同時にやるのが一番で、オイルだけで何とかしようとすると期待はずれになる可能性が高いです。

上まで回さなければ走っていかないようなエンジンの場合は、メカノイズがかなり大きくなっているもの、オイル食いが激しいものに応急的に使う以外では常用はちょっと薦められないかな・・・。燃費を計測して、余りにも悪くなるようなら10W-30などとブレンドして粘度を調整しましょう。

古いバイクでクリアランスが大きい空冷エンジン用に硬いオイルを
探していましたが，最近２０Ｗ５０は手に入りにくいのでコレを買いました．悪くないと思います．漏れも今のところありません．
もう少し硬くてもいいかなと思ったりしましたが，満足しています．

セルの回りは少し重い感じですが、エンジンノイズも減り良いと思います。

古い自動車なので、
粘度の硬いオイル、重宝しております。
４Lは面倒なので、１Lも
出してほしい。

圧縮抜け気味で掛かりの悪いディーゼルエンジンに使用していますが10w-30より若干掛かりがよくなったと思います（ＷＡＫＯＳの添加剤も併用）

１０Ｗー３０のエンジンオイルで、一度フラッシングして交換してみました。エンジン音も静かになり調子もいいようです。若干のオイル漏れがありましたが、ほとんど気になららい程度まで改善できました。次回は２０Ｌを購入の予定です。旧車で、過走行な車にはお勧めです。

メーカー指定５ｗ−３０車のラッシュ音が気になり
普段は指定粘度を定期交換しているが此方の２０ｗ−５０を試してみた
結果　音は改善傾向　ですが、冷間始動でセル音などが流石に重く感じることがありますね。
しっかり暖気を取り　温まってしまえばキックダウン時などでも負荷を感じることもなく
アイドリング時などの振動も低減され割る印象はありません
季節や走行用途でアリな選択かな

20W-50なんてオイルは最近は何処にも売っていなくて助かりました。リアクランクオイルシール部分からのオイル漏れも高粘度の為か少なくなりました。ブローバイも若干減ったと思います。この値段でこの量なら試しに買うのも損はないと思います。

34万km近いE07Aエンジンに使用しています。これぐらいの過走行エンジンになると、静粛性・トルク共に満足できるレベルになって具合が良いです。秋以降このまま使えるのかどうか様子見です。

硬いオイルを探していてRAMCOにたどり着きました　交換しツーリングに
出てE/Gも気持ちよく回るし普通は途中で熱ダレしてくるところでも結構
頑張ってくれてるみたいです　安いけどいいよこのオイル

古いエンジンのタペット音で悩んでいました。ラムコにSUMICOのモリスピードを5％くらい混ぜて使っています。ほぼ問題は解決しました。少し価格が上がって来たので4つです。

鉱物油で固めのオイルを探してまして、気になったので購入しました。
ちなみに、臭いが気になるという方がいらっしゃいましたが自分は気になりませんでした。値段も安くこれからも使っていこうと思ってます。

20万キロオーバーのシルビアに入れてみました。いい感じです！

糸を引くほどすごい硬いです。昔のSTPの増粘剤みたいです。長時間廻すような用途にはちょっと使わないですが、クリアランスの広い古い自動車に丁度良いです。オイル滲みも少なくなります。

過走行車にはこれがいい
固いオイル入れてオイル上がりが防げます

東京23区内〜遠方まで年間2万km程度走行する車に使用してます。真夏の使用でも問題ない性能です。交換後数日は少しオイルの匂いが気になりますが価格・性能を考えると微々たるものです。

硬い規格の鉱物油があり重宝してます　これからも継続して販売をお願い致します。

やはり長時間乗ると、油圧は低下します。
でも、コスパはかなり高いです。

エンジンのかかりが良くなり、アイドリングも安定するようになりました。少し臭いが気になりましたが、また購入します。