ドレンパッキン 国産車用のレビュー
- 用途:
- エンジンオイル交換
- 対象商品:
- 10264414
購入前まではホームセンターで2枚で200円の物を購入していたので大変満足です。欲を言えば個人的な使用な為、枚数をもう少し減らして価格を下げてもらえたら有り難いですが当初の事を考えたらそんな事は言えませんね。
- 用途:
- 車のドレイン等
- 対象商品:
- 10264423
純正の1割程の値段で質には問題無さそなので頻繁に交換装着しています。純正を何年も換えずに連続使用していましたが、今は気兼ねなく交換出来ます。
- 用途:
- オイル交換時
- 対象商品:
- 10264457
トヨタ用ドレンガスケットを4回購入しました。
以前は、ダイハツ用のドレンガスケットと同じ材質「鉄/ゴムコーティング」だったはず
購入時に材質をチェックしないで買った私がいけないのですが、材質を見てがっかりしました。
この材質は昭和時代に使われていた材質(紙?)ですよ。以前の材質「鉄/ゴムコーティング」に戻していただきたいです。
材質変更が無理ならば、ダイハツ用の「DPD-118」がトヨタ車に使えそうな気がしますが・・・?
それと、この材質で1064円は高いと思います。
- 用途:
- 仕事
- 対象商品:
- 10264387
商品は問題ありませんが、出荷が遅すぎます、注文が集中しているとかは言い訳では。
いつもMonotaROをご利用頂き誠にありがとうございます。
この度、ご指摘頂いた内容は、お客様からの貴重なご意見とし担当部署まで報告させて頂きます。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
サービスについてのご意見・ご質問は下記お問い合わせ窓口までお願いします。
お問い合わせ専用(TEL)0120-443-509(受付時間/平日8:00~18:00)
- 用途:
- パッキン
- 対象商品:
- 10264466
純正品はアルミで締め付けトルクは2.8kg、打ち抜きなのでしょうか内周と外周の縁にバリがあり手を切りそうです。バリは取って使った方がよいのでしょうか?それと1枚だけ外周の一部(1mmぐらい)錆びが発生しています。純正はアルミで代替品が鉄で大丈夫なのでしょうか。そのため締め付けトルクが高いのでしょうか。
ご意見ありがとうございます。
バリ、錆に付きましては製造メーカーに報告し改善いたします。
材質の違いにつきましては国内メーカー製でメーカーで試験をしておりますので問題ありません。
- 用途:
- マツダ車のオイル交換用
- 対象商品:
- 10264414
さほど頻度が高くないので、20枚使うまで、判別できる状態で保管できるか疑問も、サイズを調べなくても適用が書いてあったので購入。
- 用途:
- オイル交換
- 対象商品:
- 10264466
耐油耐熱シートが耐油になっていません。DPT-116Aも同じです。
メーカーに確認いたしましたところ、こちらは耐油耐熱シートで間違いございませんでした。
- 用途:
- オイル交換
- 対象商品:
- 10264457
以前こちらで購入した時にはトヨタの乗用車用ドレーンパッキンは現在の純正品に近い構造をしていて良好な使い心地でしたが、再度購入してみたら1980年代末頃のトヨタ車に使われていたような金属を挟み込まない古い構造のガスケットに変更になっていました。
商売に使うには安心感に欠けるし、この材質でこの価格では割高にも感じるので、商品が以前のものに戻らない限り再度の購入はしないつもりです。
- 用途:
- 自動車整備
- 対象商品:
- 10264387
消耗部品だけに、今後小型の二輪で使用されているM10サイズのガスケットもラインナップに加えて欲しいです!!
結構需要はあると思いますよ。オイル交換の頻度も高いですし。
ご意見ありがとうございます。
商品採用検討いたします。
