スパークプラグのレビュー
- 用途：
- スズキＫ６Aエンジンのプラグ交換に
- 対象商品：
- 10714417
初めて使用して見ました。
とりあえず普通に走れてます。
国産品比べて、制作精度が低いのか？
個体差があります、念の為プラグギャップは、
点検調整してから使用しました。
大昔のプラグみたいですね。
- 用途：
- 予備のプラグとして
- 対象商品：
- 10714392
車を中古で購入した際、付いていたのがこのプラグ。
別にどこも悪い訳では無いけど国産じゃないので取り替えました。
でも、その車屋は、修理・車検整備の度にこのプラグを「サービスです♪」と取り替えてくれました。
「良心的な車屋さん」と思っていたけど、かなり安いプラグなんですね～♪
- 用途：
- 日々の足代わり軽自動車で使用
- 対象商品：
- 17080184
値上がりしてしまったので
もう、リピする事はありません。
(寿命が短いので”最安“で無くなりました)
- 用途：
- 一般整備による劣化時の交換
- 対象商品：
- 32601563
殆どが、国産のNGKを使用していますが、最近タイミングベルト交換時とかに、このスパークプラグが、検索で出てきます。とにかく安いので、使ってみると別に問題は無いぐらいです。消耗品と考えれば凄く安く感激です。高価な、”イリジウム交換10万キロ”よりも、簡単に点検できる車は、交換をこれに、決めました！！
- 用途：
- プラグ交換
- 対象商品：
- 10714392
今回で2回目の購入でワーゲンゴルフ4に使用しています。
前回購入してから35000キロほど走行しました。
取り外して確認しましたが国産より電極の消耗が多いです。
あと、使用途中にゆるんできたことがあり増し締めが必要でした。
国産より価格が安いので許容範囲かもしれません。
性能は問題ありませんでした。
- 用途：
- 軽トラックでの交換
- 対象商品：
- 32601554
耐久性は海外製を含む他社製品の半分程度でコストパフォーマンスは悪いとは言えませんが、高回転で使用するエンジンには向かないと思います。中心電極、接地電極両方の材質が余りよくない為、消耗が激しく短いサイクルでの点検とメンテナンスが必要でした。
- 用途：
- 自分で交換
- 対象商品：
- 32601581
作りは悪くない。
しかし、ガスケットの硬さ、ギャップなど、少しお金を出してもNGKやDENSOの方が安心かな
- 用途：
- スパークプラグ交換
- 対象商品：
- 10714417
ＮＧ○製、チャンピ○ン製との比較は正直酷ですが、
価格からみた性能には満足です。
難なく、スパークさせていますから。
これは、これでＯＫだと思います。
- 用途：
- エンジン始動
- 対象商品：
- 32601554
まだ使用してませんが、同じメーカーもを買って使用してます
国産ものと変わりがありません
問題は、どれほど持つかです
持続性に期待してます
- 用途：
- 一般の、車検整備から中古車に、使用しています。点検すればやはり中古清掃よりも、新品交換のほうがずっといいと思います。
- 対象商品：
- 32601581
国産Ｎ社及びＤ社共に交換時は、引けを取らないと思います。消耗部品なので、まめに点検して交換するには、、、、なんせ新品は、良いですね。