タイロッドエンドブーツのレビュー
- 用途：
- ダイハツ車のタイロッドエンドブーツ交換に。
今回は、DC-2686をＬａ６００Ｓタントのタイロッドエンドブーツとして好感しました。
ところで、大野ゴムさんは軽自動車にかんしては適合表がWEBページにあります。うまく貼れるかどうか・・・
https://www.ohno5825.co.jp/catalog/2025-23/DC-catalog/book/index.html#page=1
見えない時はメインページの「ダストカバーブーツガイドブックはこちら」からPDFが見られます。おすすめ。
- 用途：
- ボールジョイント部の補修用
古い日産車のハイキャスのボールジョイント部のブーツが破れていたので補修用として購入しました。
専用部品ではないため、ナックル側をシーラントで埋める必要がありますが、機能上問題ありません。
純正部品ではボールジョイントごとの交換になってしまい、価格も高く、交換作業も手間がかかります。
- 用途：
- 車検の為に取替
エブリワゴン、車検整備にて左側に破損確認。安全の為左右取替。実は右のタイロッドエンドカバーにもヒビが有り、これも左右取替て、無事車検をパスしました。純正部品は（私の感覚では）かなり高額でこちらの製品の存在は助かります。全く問題はございません。（しかし昔と比べればかなり高額と感じます）
- 用途：
- サンバーに
純正と変わりない品質です。叩き入れるのはラチェットのコマはサイズみないとせっかくの新品ブーツが破れてしまうので注意。
- 用途：
- ユーザー車検整備
ぴったり適合しました。根元の締めバンド（ワイヤースプリング）は元から付いていたものを再利用しました。満足です。
- 用途：
- ロアアームブーツ交換時に同時交換
22年物のレガシィBE5のロアアームブーツを交換した際に同時に交換しておきました。 交換後約1年が経過しましたが、大野ゴム工業製の製品だけがって安心して使えています。
- 用途：
- 自家用車のメンテナンス
純正と変わりない柔らかく、しっかりしておりました。
サイズも丁度良く密閉度が高くとても良かったです。
次回の整備時も注文したいと思います。
- 用途：
- タイロッドのブーツ
古い車で純正の部品が入手不可能だったので代替品として購入 WEBカタログに寸法が出ていたので選定できた
- 用途：
- スタビライザーリンクのブーツが切れたときに交換
様々な車のスタビライザーリンクのブーツ交換に使用しています。耐久性はかなり高いです。徐々に値上がりしてきていますが、仕方無しです。
- 用途：
- ブーツ交換
S2000ブーツ交換に使用 十分問題なく使えるおすすめです
- 用途：
- JB23ジムニーに
ブーツを止める針金？っぽいものが付属していないので、付いていたものを再利用しました。
- 用途：
- スタビリンクのブーツ交換
ブーツ交換可能なタイプのスタビリンクのブーツが破れたときの交換用に、多数ストックしています。最近多い交換不可タイプ（溶着タイプ）でも、古いブーツを切り取ってかぶせるだけで外観上うまくフィットして、車検も問題ありませんでした。（当然、後でリンク丸ごと交換しましたが）
- 用途：
- バイク：車のレストア
お値段がお値打ちですのでこちらを使用
純正品より耐久性が少し落ちるかな？という感じですが
お値段次第です。