フレアナットレンチ セットのレビュー

平均満足度4.14(146件のレビュー)
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フレアナットレンチ セット モノタロウ

車のブレーキラインやフレアナット・ボルトに最適です。【用途】ブレーキパイプの締緩作業に

146件中 121~140件
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対象商品 : 32647447
2015-02-28
用途: 車両の点検整備に使用

低価格でありながら問題なく使用できてお勧め品です。

対象商品 : 32647447
2014-05-17
用途: ブレーキ液抜き用に使用

安いが一番で使用に問題なし。

対象商品 : 32647447
2015-11-23
用途: クラッチマスターシリンダーのOHに使用。

写真では判らないが、ブランド品に比べると頭がでかいようだ。幸い困る場面なかった。

対象商品 : 32647447
2015-09-14
用途: スパナレンチ

当初はブレーキオイルのナットを緩めたくて購入しましたが、剛性が弱すぎてナットの角をなめてしまい現在はただのスパナレンチとして使用しています。

2が参考にしています
対象商品 : 32647447
2014-03-23
用途: バイクのブレーキ整備

サンデーメカには、良品でした、確かに、肉厚が少し厚いですが、BMW R1150RTでは、まったく困りませんでした。

対象商品 : 32647447
2014-03-15
用途: ブレーキエアー抜き

とても使いやすい

対象商品 : 32647447
2013-11-02
用途: 自動車整備

ご購入者様方のレビューを拝見させて頂き購入いたしました。
まだ使用しておりませんので解りませんが、本来なら単品を購入するのですが、頻繁に使用する物でも無いのでセット商品でも良いかとこの価格で有りなのでは。

対象商品 : 32647447
2011-03-15
用途: クルマ、バイクのブレーキフルード、ホース交換に。
電気・ガス・熱供給・水道業

5本セットでケース入りで保管しやすい。価格はまあまあだと思う。

対象商品 : 32647447
2013-06-07
用途: 車の整備

安いので、文句を言うのも何ですが・・。
やはり分厚いですね。
でも、8X10サイズの他メーカーを持っていますが比較するとあまり変わりません。
しかし、17サイズなどは本当に分厚いですね。
それと、一番の気になるのは柄が短いです。
あまりトルクをかけない所かも知れませんが、ちょっと気になります。

1が参考にしています
MonotaROからの回答

今後の商品採用の参考にさせて頂きます。貴重なご意見有難うございました。

対象商品 : 32647447
2010-10-07
用途: 配管のジョイント締め緩め
個人のお客様

この値段でこのセツトは、とても良いと思います。

対象商品 : 32647447
2011-02-21
用途: ブレーキラインのエアー抜き

レンチがもう少し薄肉だと使いやすかった

2013-02-28
用途: 機械整備
農・林・水産業

価格が安かったのでワンセット有ってもト思い購入。肉厚が有り過ぎ、長さも不足気味で、プロ向きではないようですが、値段相応かと思います。
必要な時のために準備しておくには良いでしょう。

対象商品 : 32647447
2011-12-06
用途: 車のブレーキの整備等

使用頻度が少ない工具なので、これで十分。使用に問題なし。

対象商品 : 32647447
2011-08-15
用途: ブレーキホース交換

価格と比較して遜色のない品質。満足できます。

対象商品 : 32647447
2012-06-12
用途: 燃料配管、ブレーキ配管などの脱着
自動車・二輪車・自転車関連業

商品の精度はいまいちだと思います。8mmや10mmなど小さいサイズのフレアナット部分には使用しないほうがよいかもしれません。14mmや17mmなどのサイズはなめる可能性が低いので、多いに使用できるかと思います。また作りは丈夫そうなのでそのあたりは満足しております。

2が参考にしています
対象商品 : 32647447
2011-06-21
用途: 主にブレーキパイプを緩める為に。

値段も安いながら、使いやすいです。

対象商品 : 32647447
2011-07-11
用途: 自動車整備
建設業・工事業

使用感はこれからですが、価格は納得です。

対象商品 : 32647447
2011-02-24
用途: ブレーキのエア抜き
有限会社ハスキープランニング

コストパフォーマンスの良い商品です。

対象商品 : 32647447
2012-06-05
用途: 油圧配管及び、ケーブル付きボルトの取け外し
有限会社吉川食品

価格が思いっきり安い割には良さそう・・と思い購入しました。材質も45CとかでなくCR-V。肉厚タップリで
強度も大丈夫そうでしたが・・良く見ると駆動角が4つしか在りません。(2枚目の写真を見ると判ります)
普通、フレアナットレンチやクローフットは角がオープンエンドになった5角駆動なんですが、こいつは 「辺」
がオープンエンドに開いている4角なんです。2角駆動であるスパナよりはましですが、まともなフレアナットレンチと
比べると20%余計にナットに無理がかかる計算なんで、注意が要ります。「辺」をオープンに持ってくる理由は
全くない筈なので、これは明らかに設計ミス。改善が必要ですね。

3が参考にしています
MonotaROからの回答

国内メーカーの商品も同形状で販売しているものもあり、問題ないと判断しておりますが、今後の採用の参考にさせて頂きます。貴重なご意見有難うござました。

対象商品 : 32647447
2011-07-01
用途: ブレーキライン等
自動車・二輪車・自転車関連業

もう少し肉厚を薄くしてもらえると使用できる所の幅が広がると思いました。

MonotaROからの回答

ご意見ありがとうございます。
今後の製品改善の検討課題とさせて頂きます。