2輪用ゲルバッテリーのレビュー

1年待たずして逝った・・・充電すらしない・・・コスパ悪し

納入時に出荷充電電圧不足で、エンジンがかかりにくかった。
充電し、使用していたが、一週間で６Ｖまで急激に電圧不足になった。結果、移動先でエンジンがかからなくなり、積載車を呼んで、積載することになった。

価格やすく性能はまったく問題なし

レビューにビクビクしながら買いましたが、４ヶ月目に突入してもなおセルで元気良く掛かります。

一般的なMFバッテリーの半値以下の価格です。容量はしっかり確保されており、問題なくセル始動も一発で快調です。ただし、旧品（GSユアサ製）の筐体に刻まれたリブが当品には無く、車両側のバッテリーケースを小加工する必要がありました。

今年の1月に購入、実際に使用始めたのは３月。
現在８月ですが、ヘッドライトＯＦＦで長距離走って充電してもセルモーター回しきるパワーがほとんどありません。
同価格帯で以前モノタロウさんで買ったものは2年近く持ちました。
たまたまハズレを引いたかもしれませんが、ちょっと残念です。

持ちが悪い、容量不足は感じられませんでした。大手メーカーの互換品として十分使えます。

半年使用してセルでかからなくなり、充電したが回復することなく終わりました。
コストを考えるとお得とはいえないものかもしれません。

鉛の端子の高さがやや低く、カブ側の端子を削って接続した。
性能は問題なく、快適に利用している。

バッテリー交換後のセルスタートは、何とか行なえましたが、セルボタン押して、小気味よいエンジン始動とは行きませんでした。しばらくセルを押しながら、エンジンを吹かして漸くスタートした感じです。初期充電しなかったのが悪かったのか・・・

取り付けて2ヶ月半、今の所セルモーター、電気周りは順調に作動しています。

買ったものリストで確認した所2012/04/15でした。約6ヶ月の使用です。
その間にマイナス端子側の１０Ａヒューズが３回切れました。３回目に切れたときに車体側ターミナルを外してヒューズ交換しようとしたところ、バッテリーマイナス端子側が抜けません。とりあえずヒューズのみ交換して本日ターミナルを木槌で叩きながらバッテリーと分離しました。バッテリーのマイナス端子とターミナルに緑青が付着していました。

このバッテリーはシールドですよね？車体に搭載する時はバッテリーは寝かせた状態になります。
緑青を噴くということは液漏れしているということですよね？バッテリー液が流れ出ているわけではありませんが、密閉されていなくて滲んでいたか内部のガスが漏れ出ていたのではないかと想像します。

使用上の性能としては問題無いだけに残念です。これでは危なくて使用することが出来ません。
販売元としてこの状態の商品には何か対応していただけるのでしょうか？

サンデーユーズのバイクに使用してましたが、約1年でダメになりました。
　文句を言うつもりもないが、購入時、箱から出した時点で傷だらけだったので、期待せずにいたら、そのままの性能でした。

予めレギュレター交換したバイクに使用しましたが2カ月ほどでダメになりました。

ノーブランドと記載してあるとおり、有名メーカーの品ではありませんでしたが、廉価な輸入バッテリーながら18か月保障がついていて安心できる、個人的に良く知っている銘柄のバッテリーが届き驚きました。いつもこの銘柄かはわかりませんが、とにかくこの銘柄では見たことない安さで、販売元に気を使いあえてノーブランドと書いたのではと勘繰ったぐらいです。輸入バッテリーは個体としてはずれを引く可能性もありますが、良いバッテリーを安く出してられることが良くわかりました。

１年で終わりました。充電しても復活しません。買うだけ無駄。けして、安くないので信用した私がバカでした。もう、２度と購入しません。

取り替えることで　ウインカーが正常に点滅するようになった。

カブ純正のバッテリーターミナルが接続できませんでした。
カブのターミナルが特殊な形状をしておりカタカナのコの字になっているのですが
バッテリー側の端子の高さがたりずターミナルがボルトで固定ができませんでした。
しかたないので他のバイク（ターミナル端子が特殊形状ではなかった）のバッテリーと入れ替えて対応しました。

装着して１年半が経過しました
セルでエンジンがかかったのは ３～４ヶ月でしたが
ウインカーが点滅すればイイや…程度で割り切っています

毎日乗っているわけではないのですが、コスト的にも判断に迷います
以前使っていたGSユアサの製品では３年はセルでかかりましたので
値段が３分の１でも 耐久性がそれ以下では自分のバイクに割り切って使うのが妥当かも

お客さんの車両には使わないほうがイイです

1年が経ちました。数分前に走って来たばかりなのに突然ウンともスンともいわなくなり、天に召されたようです。
ノーブランドで安いのでまぁいいか・・と思ってましたが、一年間使用してのレビューです。しばらく走行後は始動性も普通ですが2.3週間乗らずに放っておくとセルを回せる程の余力は無くなるようです。幸いキックスタート出来るので問題はなかったのですが、やっぱりバッテリーの性能としてはどうかと……思う程です。
夏のロングツーリングの後でも同じ様な事態です。　購入してからずっとこれの繰り返しです
毎日乗らない方にはおススメしませんし、突然逝ってしまう事もあるようなので対処出来ない方には一流品を買った方が良さそうです