STANDARD

商品をさっそく88年式カスタムカブへ装着。積むものが盆栽や土など重量があるので、リアタイヤは新聞配達御用達の556を着けた。
他社より少し硬いが、タイヤレバーを使いビードクリームを塗ればスムーズ。
少しゴリゴリした感はあるが、むしろオフロードっぽくて良い。やはりカブにはブリジストンが相性が良い。
走り心地は今のところ問題なし。

10％オフクーポン利用ですのでかなり安く購入できました。
ミシュランＭ35（耐久性約7,000ｋｍ）からの交換です。
作業は多少しやすくなりました。
走った感じが多少ゴツゴツ感がありますが、グリップも十分かと思います。made in japanの文字が嬉しいです。

評判通り　耐久性が　ありますね、スーパーカブに　相性が　あります。

山がなくなったので他社製品から履き替えました。ビードクリームを使ったのですが、すんなりリムに収まり交換も楽でした。以前と比べコーナーでの変形する感じが無くグリップ感もあり安心して乗れます。

２．７５−１８のサイズのタイヤは選択肢がほとんどありません。生産が継続されることを願うばかりです。

G556届いたらおもいがけず日本製。セットしたところ他のアジア製のものと違い、乗って安心できる剛性感がありますね。アジア製のは多少高圧ぎみでもギャップでリム打ちしそうな感があります。ビード上げにくいとの評判もありましたのでリムの錆止めも兼ねてベルトワックスを塗って作業しましたがあっけなく作業完了しました。

耐久性、走行性、共にすばらしいです　前に使用していたタイヤとの比較です

いいよ。でも以前に1度使っていたので、次回パターンを変えたいね。

タイランド製品ですが
問題ないと思います
価格が安いから
早めに交換しても良いかな

とても履き心地よくはしれました。安心感がうまれました。

買って良かったです。ポン付けでおすすめできます。◎

安価なのに作りもよく安心のブリヂストンです！
働く車には充分。

商品は全く問題無し、リピート購入です。

約8,000�qでスリップサインが見えてきたので交換のため購入。

前回購入時より格段に良くなったのは、段ボールに梱包されて配送された事。

前回はストレッチフィルムで巻いた状態で直に配送伝票が付いていた。

普段はダンロップ製　値段と耐久性　現フロント＆リアタイヤは2.75-17でした。ワンサイズダウンでも、これならと思い購入

前回に引き続いての購入。とにかく耐久力が凄い。走行１５０００�`は持ちます。

BSバトラックスBT390が10,000�qでツルツルになったので交換した。バトラックスが税込5.400円、スタンダードは半値の2.517円。さすがBSサイドも柔らかくタイヤレバーが不要なくらいでした。原点回避で使用してみます。

文句なく、ロングライフ。しかし、柔らかいコンパウンド。リヤに使用して2万キロを超えてもまだ溝は残っていました。さすがにコンパウンドは硬くなっていましたが、滑って危ないと言う事はありません。リヤタイヤはこれ以外に選択する理由がありません。リピート購入です。

ダンロップ、イノウエの同等品と比べて、よく止まります。走行時の安心感がありリピート使用しています。

普段はダンロップ製のフロントタイヤを使用していましたが、今回ブリジストンに変えてみました。値段は2割程度高いので、耐久性を期待します。

このタイヤが一番摩耗が少なく性能も良いのではないかと思ってます、
価格が安いのも魅力です。