STANDARDのレビュー

配達カブのリヤには定番のベストセラー品ですね。他社からも出てますが、溝がなくなってから物理的な限界までが息長く全体に強い（硬い）タイヤで、さすがに当時の新車装着タイヤってとこですね。以前よりかなり安くなったのも有り難いです。

BSバトラックスBT390が10,000㎞でツルツルになったので交換した。バトラックスが税込5.400円、スタンダードは半値の2.517円。さすがBSサイドも柔らかくタイヤレバーが不要なくらいでした。原点回避で使用してみます。

値段が安いのに、十分なクオリティ。とても満足できるタイヤです。海外生産ですが、信頼のＢＳなので品質も問題なし。

交換前のタイヤがカピカピだったせいか、柔らかく感じました。ホイールに組み付けるときもビードクリームを塗れば、タイヤレバーも使わないで組めました。いいタイヤだと思います。

文句なく、ロングライフ。しかし、柔らかいコンパウンド。リヤに使用して2万キロを超えてもまだ溝は残っていました。さすがにコンパウンドは硬くなっていましたが、滑って危ないと言う事はありません。リヤタイヤはこれ以外に選択する理由がありません。リピート購入です。

ダンロップ、イノウエの同等品と比べて、よく止まります。走行時の安心感がありリピート使用しています。

もう片方の純正タイヤよりこちらのがシックリきます。
グリップもいいですし小石も挟まりません。
あとヒビも出にくいし長持ちです。

信頼のブリジストン製。3,000円以上は送料無料。

良い製品と感じ、他社製から随時交換していっています。

付け替え交換はまだですが、リアタイヤは2.50-17Fタイプもあり、比較したかった。

ミシュランM35から交換しましたがサイドウォールが柔らかいので簡単に交換出来ました。

安くて一流メーカー品で　安心して　運転できる。

G556は2度目ですが、長持ちしますしグリップもカブには十分です。

商品型番はMCS00388を購入。（2.5なのでサイズダウン）
装着する時も多少は難しかった印象。
装着後300km走行してから初めてパンク。
一度片側をリムから外そうとして大苦戦。
自分・家族用のバイクのタイヤ交換でそれなりに経験はありますがここまで苦戦したのは初めてでした。
車用のタイヤレバーを使いやっとこさ外せました。
もちろんチューブも使用不可に。
タイヤも使用しない方がよさそうに感じたので別のを購入して使いました。
タイヤサイズを間違ったのかと確認しましたが、17-2.5の刻印はあったので、かなり不思議な感じでした。

使用できていた時は特に悪くは感じませんでした。

この6PRは、耐久性、グリップ、値段的に最も自分の使い方に合っていると感じてリピート買いしています。安くて助かります。

値段と耐久性のバランス最高。でもグリップはそこそこ。カーカスが出るほどはきつぶすと走行面のゴムが剥離してきてビックリ。（そんなになる前に交換しろってこと。）

ビジネスタイヤであることを忘れさせてくれます。縦溝の入ったグルービング舗装路は、溝をトレースして走りづらいが、これはタイヤそのものの細さが原因かもしれません。

乗り心地がソフトです。雨の日も安心そう。

バイクのタイヤ交換にこの銘柄を選びました。転がりもよく、雨の日も不安なく乗れています。

やっぱりタイヤはＢＳですね！
とても乗りやすく安心して走れます。