BUSINESSのレビュー
今回こちらの商品を始めて購入しました。それまでは、ダンロップ製を使っていましたが、タイヤの減りが早く、価格も安くて手頃な、こちらのタイヤにしてみました。はめ替え時いつもより硬くてはめにくかったですが硬いということは、減りにくいのかなぁと思ってます。乗り心地コナーでの食いつき問題ありませんロングライフならいいんだけど！
愛用のバイクのタイヤの交換が必要になりました。どうしようかとネットで見つけて購入しました。新品のタイヤで、バイクの走りも快調です。お薦めです。
普通にちょい乗りするには問題なし。しかし、燃費が以前より悪くなったのがショックですかな。
ダンロップD107に比べると柔らかい印象で乗り味も変化。当初アジアンタイヤだからと警戒(10年前の先入観)していたが、1年や2年そこらではひび割れも無く走行も良好。安価良品で選択肢が増えてありがたい。
同じものを二本購入しましたが、製造時期が約一年違いました。
製造時期の古い方のタイヤは表面がやや白く、内側が茶色く変色していました。
タイヤ内部の鉄の部材がさびて浮き出てきたのか、理由はわかりませんが
こういったものはあまり見たことがありません。
倉庫が先入れ先出しでしたら、これから注文する方には新しいタイヤが届くのだと思います。
度々のレビューで申し訳ないのですが、新たに購入したものが届いたので、前回買ったものと比較してみました。M35似のVRM-054というパターンのものです。サイドウォールの字体が無骨なゴシック体から、今風の斜体がかった格好良い字体に改められています。また、前回タイヤを組む際にバルブ合わせに利用した白い○Bマークがサイドウォールではなくタイヤの内側にスタンプされていました。サイドウォールには○Bの代わりに白い○E？マークがスタンプされてます。これが車用タイヤで言うところの黄丸（バルブ合わせ）や赤丸（真円度合わせ）に相当するものかと解釈しているのですが、サイドウォールのマークは長く使っているとしばしば紫外線で薄くなったり摩滅してしまったりするので、個人的には消えにくいタイヤの内側にスタンプしてくれてあるのはとてもありがたく感じました。タイ本国では経済的な事情からカブ型のバイクに乗っている方は、タイヤを前後ローテーションしながら最後まで使い切るという話も聞くので、そうした整備事情を考慮してのものかもしれません。
に2.25-17をリピート購入です。カブ型の原付で2.25-17の車種はタイヤの接地面が細いこともあって、極端にリアタイヤに摩耗が集中します。このタイヤはセンターに縦溝があり、その横に山型の溝がサイドウォールまでに2段ありますが、1段目の溝は大体5000km位で無くなりました。センターの溝はもっと早い段階、1000km前後で消失しますが、ビジネスタイヤで寿命に定評があるものはセンターに縦溝がそもそもないものが多いので、サイドウォールの肩に近い部分の溝がどのくらいまで持つかで寿命を判断する事が多いように思います。今回は作業ミスでチューブを破ってしまった事もあり、3年5000km前後の距離で交換しましたが、カーカスが見える位まで使う前提なら、7000km位まで保ちそうな感じがします。ブリヂストンやダンロップの極端にロングライフなものと比べれば短いですが、値段を考えるとまあ十分合格かなという感じです。
以前は、前後に入れましたが後輪は3000㎞でツルツルになりました。
前輪は7000ｋｍもちました。前専用ならグリップもまずまずなので、
リピートしました。後輪には向かないので星3としました。
タイヤの耳部分は硬い感じがする、まだ履かせていないので何とも言えないが、走行距離は少ないので耐摩耗性よりもヒビ割れが無ければ良いのだが。
距離走るので、安価な、重量に耐えられる物を探していました。価格も抑えられて満足です。早速交換しましたが、何の不都合も有りません。パターン的には水ハケが悪い様に思えるので、ウエット路面に注意が必要と思います。