スプロケットのレビュー

今回は交換しませんでしたのでただいま在庫になっています
価格についてだけしか言えませんが　安い　です
バイクショップで買うのがバカらしくなりますよ

NTBのスプロケットはホンダ純正（中国製）よりも精度が良いのでこれはお勧めです。

ザムPCY とセットで交換。耐久性考えて鉄で。
セットで買っても、純正買うよりお買い得。
(純正48丁→50丁　ややローギヤード)

値段はやすいですが、純正品と変わりありませんでした。

最悪です。
およそ2年5000キロ程度使ったところで、カウンターシャフトのスプラインが完全になくなりました。
入庫したバイク屋さんの診断では、スプロケットのガタが大きく少しづつシャフトの山を削ってしまい、遂には引っ掛からなくなったとの事。
こういう重要部品は純正または名の通ったメーカーのモノでないとダメだよと言われました。
シャフト交換はエンジン全バラなので10万円はかかると言われ、バイクの年式を鑑みて廃車としました。
安物買いの銭失いどころではなくなります。
まったくおすすめできません。

強度は純正と比べてどうなんだろう？って思うがコストはバツグン

CT110のノーマル45Tに対して38Tはハイギヤードすぎかと思いましたが、
街乗りでは乗りやすくなりました。

交換直後で長期間使用していないので今後の評価は変わるかもしれませんが、とにかく価格が安いので寸法が合えば必要十分ではないかと思います。商品ページに寸法が載っていると判りやすくて良いと思います。

チェーンと一緒に購入して交換しました。
性能は純正と同等か、それ以上だと思います。

以前から使用しているメーカーなので、安価でも安心して使えます。

商品の歯先にバリが多少出でいる　使用には影響しないと思われる　耐久性はまだわからない　２万キロは持ってほしい

FIXプレートsizeが変わり別途購入に至る不親切

品質は良いが、消耗品なのでもっと安くして欲しい。

耐久性はこれからですが、製造精度は純正と遜色ないように思います。

特に問題なく使えます。
値段も安く満足です。

ぱっとみ純正品よりも質感がよいです。
純正品よりも歯が長いようです。
純正品では両サイドに輪状のゴムガードが貼り付けてありますがこちらにはありません。
モノタロウさんでの購入ですと値段も安くとても満足しています。

リアスプロケットも購入したいのですがGB250の設定がないのが残念。
ぜひNTBさんに作っていただきたいです。

ジェベル200で、チェーンと前後スプロケットを同時に交換しました。
リヤスプロケットのセンターが出ていないので、チェーンの張りが均一になりません。

安くて早いので、とても助かりました。

安くて早いのでとても助かりました。

純正品と変わりありません、同じものを使い続けています。