ラジエターシステムスーパーロングライフクーラント NEWのレビュー

新車を買ってから交換していなかったので新しく交換するとエンジンが快調のように思うのは
妄想でしょうか？とにかくエンジンがスムースに回転しています。交換してよかったです。
不凍液の良し悪しは見当がつきません。

自分の車の場合、クーラントがスーパーLLC、という設定になっているため、購入することに。

ただ、自分の車の場合は、11年もしくは10万キロごとに交換。という指定のため、そろそろ交換が必要とは思っていたものの、SLLCは基本的に売っているのを見たことがないので、市場に出た車が必要になってきて、物が出てきたのかな～と思っています。
ただ、このクーラントの推奨は4年毎を推奨しているので、実際の所、純正品とどの程度の差があるのかはよく分かりません。（ありとあらゆる車があるので、それの一番下の交換頻度で書いていると思いますが・・・。

自分もそうですが、一般の人は1度交換すれば、まず廃車か買い替えまで絶対と言っていいほど変える必要が無いので、十分な品質だと思います。

反対にネットを見ていると、SLLCの車にSLLCが手に入らないため（知らない？）LLCを入れている記事を見たりするので、中古で購入した車のクーラントが普通の緑のLLCとかの場合はすぐに変えたほうが良いですね。

問題なく使えております。値段もホムセンより安い気がします。

車種にもよると思いますが、純正の物は11年又は10万キロにて、交換、ということでしたが、12万キロでも綺麗でまだまだ使えそうな感じでした。

多分1番ライフサイクルの短い車で、という事で4年なんでしょうけど、とりあえず交換しておけば、廃車までは間違いなくOKだと思いますので、SLLC指定で、超長期間交換していなかったり、中古車を買った時には、気分的にリフレッシュで交換してあげるのも良いかもしれませんね。

メーカーで今の車に入っています、４年とのことですがラジエター分だけの分量を２年に一度交換して薄まらないようにしてます。

特に問題無く普通に使えました。只一点気になった事は注ぎ口の蛇腹コネクターが付属して無かった事です。専業であったり、機材を置ける場所を確保出来る方は問題無いと思いますがどちらでもないサンデーメカニックはこの一点の有無で余計な労力を強いられてしまいます。どうか今後は付属して欲しいです。

希釈しなくても使えるので簡単です。
価格も安いので良い買い物が出来ました。

リザーブタンクの補充用に購入。
呉工業せいなので、純正と遜色も無いようです。
全量交換時も価格的に優位です

純正は高いので、安価で手に入り助かります。そのまま使えるのも良い。

そのまま使えるのですごく楽です。今後も利用したいと思います。

4年前に初めて使用、全く問題なく原液で簡単に使え良い商品です。
何と言っても4年間の耐久性に安心、特にバイクはメンテナンス性が
良くないのでお徳感大きいです。
今回リピート購入、次回交換は4年度予定です。

他の人の書き込みを見ると色が何故青になっているのか分かっていないので書きます4年間交換不要な不凍液がスーパーＬＬＣで2年で交換するＬＬＣは緑色です。
（赤のトヨタ系は別です）尚この商品は50％に薄めた物です（自分の憶測ですがスーパーＬＬＣを水で薄める物が一般に売られていないのは水道水で薄めてしまうと問題があるのだと思います薄める場合は純水や軟水の方が良いと思います）

水で清掃すると薄まってしまうと思うのでラジエタードレン開けての排出、ヘつた水量補充、二年に一度の繰り返しにで使用しています。

量販店には少ない青色。
そのままでも使えますが、都心部では希少して使うのでリーズナブルだと思います。
次回も購入したいので継続販売希望します！

クーラントとして使用しています、特別結果が判るものでないため
信用して使っています。

問題なく使えてます。
又リピートしたいと思いますよ。

リード110EXのクーラント交換に使用しました。金額がお手頃だったので購入しましたが、量がバイクに用いたので2/3ほど余りました。仕方ないですね。交換したら気のせいか調子よく走っているように思います。リード情報になりますが、交換する際はラジエターのドレンから抜いて、リザーブも抜いて、洗ってから新しいクーラントを入れるといいと思います。

二輪車用に使用。問題なく使用している。コストパフォーマンスにも納得している。

希釈をせずそのまま使用でき、クーラントの交換サイクルが長いのがとても良いです。また値段も手頃なので二輪車や軽自動車におすすめです。使用量の多い大型車両にはコスト高いと思います。

他の人の感想見て、値段とクオリティーが良いかな