GP-210

GP-210 IRC GP-210 IRC
(78件のレビュー)

「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。
構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。
スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。
フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

パターンGP210 内容量1本
注意
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
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参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
36118616 107790 19 80/100-19 M/C F 49P WT
12,700
6,598
7,258 (税込)
8日以内出荷

返品不可
36118643 10168H 21 3.00-21 F 51P WT
15,600
7,998
8,798 (税込)
当日出荷
36118695 10267B 18 120/80-18 M/C R 62P TL
23,000
13,980
15,378 (税込)
欠品中

返品不可
36118634 101562 21 2.75-21 F 45P WT
14,400
7,398
8,138 (税込)
欠品中

返品不可
36118677 102675 16 120/90-16 M/C R 63P WT
18,400
9,498
10,448 (税込)
欠品中

返品不可
36118686 10267A 18 120/80-18 M/C R 62P WT
19,600
9,998
10,998 (税込)
欠品中

返品不可
36118704 102462 18 4.10-18 R 59P WT
16,500
8,498
9,348 (税込)
欠品中

返品不可
36118722 102618 18 4.60-18 R 63P WT
18,800
9,498
10,448 (税込)
欠品中

返品不可
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 78
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2025-04-21
用途:
自動車等の整備
サービス業

このタイヤの性能は周知ですので、省略させて戴くとして。
IRC製品は、モノタロウさんが安価で早期納品される傾向があるので、
一応は、他社サイトも覗いてみますが、結果、いつもこちらから購入させて戴いております。

対象商品:
36118704
2023-10-04
用途:
TX650タイヤ更新
Holder Shot 様 (自動車・二輪車・自転車関連業)

旧いバイクでクラシック調タイヤを使用していましたが、グリップ・ライフ・路面変化による直進性への影響などを期待してチョイス。
ライフについてはこれからですが、他の項目については大満足。トレッドパターンも違和感なく大正解と感じています。

対象商品:
36118677
2022-10-08
用途:
バイクのメンテナンス

ドライグリップがグリップがいいです。欠点といえばマルチコンパウンドではないので リヤは真中から減っていくし フロントはサイドから減っていきます。と言っても1万キロ以上履けるので全然問題ないです。

1人が参考にしています
対象商品:
36118722
2022-05-03
用途:
オフ車のリアタイア交換

HONDA XLR250のリアタイアにD604から交換しました。
最近近くの林道もめっきり減ったしオンばかりになっていたので、、。
貼り付けてあるシールには店で行うように書いていますが、手組みで組めました。
シャフトをグリスアップしたこともあるのでしょうが、転がり抵抗はかなり低減。
走行時のタイヤ音もほとんど感じません。オン主体の人にはおすすめですね。

1人が参考にしています
対象商品:
36118634
2020-07-15
用途:
TS125Rのタイヤ交換に
その他業種

オフ車に乗っていますがオンロードしか走らないのでこちらのタイヤにしました。
安く良いタイヤだと思います。

対象商品:
36118634
2020-03-22
用途:
セロー250に使用
サービス業

トレールタイヤからの交換だったので、最初はグリップの良さに戸惑いました。ブロックタイヤは舗装路でのグリップは低い反面、低速時のUターンやハンドルを切ってバイクを振り回すときのフロントの軽さがあります。これがGP210に変えたとたん、グリップの良さからこれまで以上に切れ込んだり、粘るような感覚があって、何度か「おっとっと!」となりました。まあ、すぐに慣れましたが…。あとフラットなダートなら全然イケます。

1人が参考にしています
対象商品:
36118695
2020-03-19
用途:
セロー250250
サービス業

D605からの交換。過去にもオフ車は乗っていましたが、すべてトレールタイヤでロード向けタイヤはこれが初めて。ブロックタイヤのゴツゴツ感が無く、乗り心地の良さに感動。ブレーキの効きが良くなり、ブロックタイヤには無いネットリとした接地感があり、バンクさせたときの安心感アップ。舗装路でアクセルを開けたときのグッと来るトラクションの感じまではっきりわかりるほど。整地された林道、エアを抜けばガレ場もイケます。ただぬかるんだ土や砂利の深い場所はムリ。最近林道に行かなくなったな、というライダー(私もですが)にはオススメ。

1人が参考にしています
対象商品:
36118634
2019-11-27
用途:
セロー225のツーリング用途に

ほぼ舗装路オンリー用途ではライフも長くコスパの良いタイヤ

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