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- ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー YAMAHA(ヤマハ)
- ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーの口コミ・評判
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーのレビュー

有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固着したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。
ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入して下さい。
3ヶ月、又は3000km毎の使用が効果的です。
軽量カップ付
本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。
すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。
エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。
新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。
O2センサーや触媒を痛めることはありません。
バイクに乗って30年以上このような商品は購入したことが無かったのですが、現在乗っているバイクの調子がイマイチだったので購入してみました、使用してみて、エンジンの始動性はあまり変わらず、ただその後乗っていた感じは何となく調子が良いのかな?まだ1回しか使用してないので今後使い続ければもう少し良くなるのかな?手頃な値段なのでまずは1回試す価値はある商品かなと思います、商品パッケージはなんか薬剤みたいだし、見た目でもう効きそうだし、メーカーも信頼出来るし、購入して良かったです。
フューエル1と比べると灯油臭い 使用後の計量キャップはそのままボトルに被せるとボトルがベタベタになるので拭き取ってから被せる必要有り 効果はフューエル1と同様に燃焼室のカーボンが良く取れる
前から使ってました。このクリーナーは入れるとすぐ効果が出るような気がします。だいたい規定量にしてガソリン満タンにすると、少しだけ車が速くなった気がします。そしてレスポンスが
良くなりアクセルのオンオフに回転がついてくるのがはっきりわかるようになります。
新車から4万キロさぼってた分、今、現象が出てきました。
使用して2回の給油ですが、オイルの汚れ方をみると効いているかと。
ただ、漏れていなかったオイルが一部ガスケットから漏れ始めました。効きすぎているのかもしれません。どっちにしろ、漏れるべくして漏れていると思うのでガスケットを交換してみます。今後も使用すると思います。
5Lで15ccということです。
10Lタンクなので結構持ちます。
ヤマハのバイクなので使っています。
PEA含有量が多くコスパが高いらしい。
具体的な効果は分からないですが、
PEAのカーボン除去効果は実証されているそうなので効果があるんでしょう
イワシの頭も信心からですw
入れてからエンジンの吹き上がりが良くなり、交差点でエンストすることもなくなりました。まだ1回目の使用ですが実感あります。2回目も連続して使いたいと思います。
二回続けて使用
計っていれるのは、めんどくさいけど、効果を考えるとお得
1割弱の燃費アップと、吹き上がりの鋭さがたいかんできます
いつも使用している商品であり、使用後にエンジンを開けて内部確認したところ、予想以上にカーボン除去ができていた。
20年前のバイクに投入。
アイドリングが安定して、乗りやすくなりました。
定期的に使用して行きます。
計量カップも付属しており、コスパも高くお薦めの商品です。
他社のものもいくつか使用しておりますが、これは違いをはっきりと体感できました。またリピします。
15年ほど放置されていたバイクに使用しました。マフラーから黒い液体が出てきたので、一定の効果があったのかと思っています。
信号でバイクのエンジンが低速になった時に、時々エンジンが止まっていたが、ヤマルーブPEAカーボンクリーナーを注入してからは、気にならなくなりました。
デスビローター・エアフィルター・燃料フィルターを交換しても
坂道などで負荷が掛かるとノッキングするので、ダメ元で使ったら
ノッキングが軽減してびっくり。
燃料タンク30Lに本品100mlを1回使用して、効果が確認出来ました。
フューエル1より安価ですが、ヤマルーブPEAカーボンクリーナーの
方が確実に体感出来ます。
そのため再び購入しました。



