スーパーインジェクタークリーナーのレビュー

エンジンがバタ付いていましたが一発で解消しました。

燃費向上などの効果はあまりありませんでした。
エンジンのメンテナンスとして使用。

ハイオク指定車なので、あまり効果は体験できないかと思いましたが、添加剤投入、FULL⇒ EMPTYまでの使用でアイドリングが若干安定したような『気』がします。

満タン時（約５０Ｌ）に添加。入れた直後からフィーリングが違った。燃焼促進剤が入っているのか？カーボン等の除去されているかどうかは不明だが、引き続きしようしてみようと思う。

値段もやすく、キレイになってる感じがします。

3ｌ直噴クラウン30000ｋｍ走行、満タン時に注入
注入前　10.5ｋｍ/L
注入後　10.3ｋｍ/L　と10.5ｋｍ/Lで変わりなし。

そして始動性、これも変化なし。

メリットはないと思います。

値段もやすく、キレイになってる感じがします。

以前の使用品は、ガソリン・ディーゼル共用と書いてあったのに、この代替品にはガソリン車用と書いてあり、本当に代替品として使用して良いものか？と思いつつ、使っております。ディーゼル車にも使えるものを、明記して販売して欲しい。使用していて、特に問題はありませんが・・・。

エンジンの定期的メンテナンスの一環として使用しています。
分解清掃は大仕事なので定期的なケミカル使用で内部の汚れの体積を
少しでも遅らせられることを願って。
17万km定期的に使っていますが今のところ調子はよいです
変なものを入れての不具合が一番恐いのでラボやテスト機関の整ったSTPの製品は安心して使用できます。

１４万キロ走行車に添加しました。他の方もレビューしておられますが、すぐにアクセルフィーリングが変わりました。当然まだインジェクターのクリーニング効果は現れていないはずですが、車が軽くなった感じです。これは燃料改質効果でしょうか。肝心のインジェクターのクリーニング効果はまだわかりません。タンク内の燃料をすべて消費した後どう変化するかが問題です。

定期的なメンテナンスとして注入しています。正直なところ効果は実感していません。価格的に最寄の量販店より安ければ継続して注文したいです。

100㍑で２本使用してみた、加速が良くなり　エンジンが軽くなったような気がする、
エルグランド3500　75000ｋｍ走行

軽の30Lタンクに半分投入しました。
すぐに低速トルクが太くなったことが体感でき、翌日にはアイドル回転が高くなったので、コンピュータの学習を待つことにします。
効果が体感できたのでオススメです。

１２年落ちの古い車で直噴タイプなので　点火プラグの交換が煩わしく　中々交換できないので
アイドリングや低回転になった時にエンストしてしまうので　インジェクションや燃焼系の汚れを落とすのに使用しました

アイドリングも安定してエンストしなくなったので
割と効果を感じるので　定期的に投入しようと思います。

165000キロ走行した車に注入今まで４年乗ってきたのですが１０キロ前後の燃費が現在少し暖かくなったせいか１２キロ前後行くようになりました。多走行の車には効果大では　今まで夏であろうが冬であろうがコンスタントに１０キロくらいしか行かなかったのにビックリです　今までよく原付のキャブレター車に使っていたのですが正規の使用方法は初めてです　またいろんな車種に使用しようと思います

主成分の記載が無いので不安です。

上り坂でのパワーが落ちない。

H七年式の三菱ブラボーに乗ってます
最近のガソリン価格の向上での対策で少しでも燃費を良くしたくての購入です
パワー回復したら燃費伸びるかな

定期的の使用した居る為、変化無し