液状ガスケットのレビュー
125ccのバイクのエンジン用に少量のサイズで探してました。125ccのバイクのエンジンだとこのサイズでもほとんどが余りました。安いので必要時に都度買いするのにイイ感じです。
製造機械のオイル交換に使用。頻繁に使うものでもないので少量なのがありがたい。製品的にもオイル漏れの様子もなくほっとしている。
マフラーを取り外して、再塗装をするのに購入。
シリンダーブロックが横向きのエンジンなどガスケット取り付けに時の落下防止の意味も含めて使用しました。
再々使用しない方には、少量サイズが丁度良いかと思います。
まず、商品自体が素晴らしい。エンジン1台であれば、この量の半分以下でも確実に余る。それと、何といってもポチるだけで届くのはとても便利です。
ヘッドカバーガスケット交換で使用しました。交換3時間後にエンジン始動しましたが速乾なのでオイル漏れ等ありません。
一度開封したらいくらキャップをしっかり締めても硬化する運命なので使いきりサイズが良い。
グレーのタイプはクランクケース用。
スズキ K6のガスケット交換時に一部に塗る様で、高価なシールがたくさんあっても、硬化してしまうのでキタコの少量をチョイス。
これぐらいの量が有るのはあり。
DIY用途でたまにしか使わないのでこういう物を買いますが、
メーカー指定の安心感もありますので、スリーボンドとかのメーカーも
使い切りタイプを販売してほしい。
ヘッドカバ-のガスケット交換には少量ですが液体ガスケットの塗布が必要な箇所があります。2輪用の記載がありますが、少量の部分的な箇所なので問題無くシール出来ています。
この量でも十分に余ってしまいました。塗布後10分程度で硬化します。
レギュラーサイズだと次に使うまでに変質してしまうので、敢えて間に合わせサイズを購入しました。乾燥までの時間もあるので落ち着いて作業出来、シルバー色のエンジンブロックにも色馴染良く、サンデーメカニックにはちょうど良かったです。
NCP81のヘッドカバーガスケット交換に必要になり注文。個人で使う分なのでこの位小さいサイズというのは大変便利で助かります。ちなみに、このサイズでもヘッドカバーガスケットの交換程度なら5台位はいけると思います。おそらく、オイルパンの交換とかであれば1個で1台ちょうど位じゃないでしょうか。
量はすくないものの1回で使い切りできるので値段とマッチしていると思います。耐久性はこれから判断します。
シリンダーヘッドのパッキン交換に使用しました。四隅の漏れやすい部分のみに補完的に使用するだけなので使いきりサイズはとても便利です。
価格的にも満足です




