ドライブスプロケット(フロント)のレビュー

15丁から変更したところ、スピードが約10kmほど伸びるようになりました。品質ともに満足しています！

スーパーカブc50のリフレッシュの為、ひとまずフロントスプロケのみ13から14へ変化は今ひとつ感じません。

CT125のフロントスプロケット交換で使用しました。純正が14Tなので1T上げの15Tになりますが、高速域が伸び、全体にエンジン回転数が下がりました。

定番商品が安い。
カブのフロントスプロケットは交換も楽だから自分でやれます。
歯数違いで買ったもう一回り大きい方も後で試します。
安いから複数買えるのがとても良い。

今まで15Tを使用していましたが、余りにも高回転回っているので、振動が激しく、特にハンドルを握ってる手と腕、それと尻が悲鳴をあげておりました。
少しでも改善出来ればと思い、藁にもすがる思いで購入してみましたが、普通に走ってもパワーバンドを外れ、もちろん登り坂では失速し、2速か3速までシフトダウンしなければいけない事態になりました。
何が言いたいのかと言うと、パワーバランスって大事だってこと…

スーパーカブに使用しています。穴あきで軽量化されていて購入いたしました。ゴールドチェーンと一緒に交換いたしました。

キタコ製ですので安心して購入いたしました。
値段も近くのショップよりも安く購入できました。

スーパードリーム110(JA270)

フロントフォークに利用 約100㎞走行
漏れなどは起こっておりません

オーバーホールをお考えの方は参考までに

感覚的な印象ですが、これまで時速５５キロ時の回転数で、今は時速６０キロ出ている感じです。

安心のKITACO製です
問題ないです

純正部品と比べずいぶん割安なので、良く使っています。

オートバイのセッティング用として購入した。大体はフロントを合わせて細かいセッティングはリアで調整する。

純正品の15丁から16丁へ交換して一回り大きくなりましたが、軽量化の穴が12個空いているので、純正よりも軽いかもしれません…。

最初，届いた商品が不良品だったが，その後，迅速な対応で交換してくれました。
非常に満足しております。

クロスカブのチェーン交換と同時に、高速化対応にとスプロケをフロント（14Ｔ→15Ｔ）リア（37Ｔ→36Ｔ）ともに変えてみました。巡航速度70キロではエンジン音が楽になりました。

製品仕様についても、価格に見合っていてとても良いと思います。

材質もしっかりしていて、交換もしやすく、非常に良かった。

純正の14Tより各ギアの伸びが滑らかになり静かな加速ができる
トルクは落ちても変な振動が減り満足です　チェーンと同時交換なので総合的意見です
14Tはスペーサーみたいなものが貼り付けてあったのですがこれには無いので取り付けに少しだけテクが要ります

1986年C70の修理ついでにノーマルの14Tからこの15Tにしました。コスパ良いと思います。

問題が有ったらいけない商品。クロスカブ純正14丁交換用として使用。
全く問題ないし、価格も他web、既存立地店と比べかなり安いので大変満足