リレー ON/OFFスイッチ用 DC12V専用のレビュー

リレーの接点回路図を添付していただきたい。
赤と黄色の線質を柔らかい材質にしてほしい。

２０アンペア品に比べると少し大きくて安心感がある。

旧車の負圧式燃料ポンプから、電動式に交換した際に電源を取るのに使用しました。ヒューズも追加してスイッチに直接バッテリー電源を接続するのは抵抗がありましたのでこちらのリレーをかませて取り付けしました。

バイク（旧車）のヘッドライトが車検時光量が足りなかったため不合格になり、その対策としてバッテリーから直接電源を取るために使用しました。また、合わせてイグニッションコイルも電圧降下を確認、同じように直接配線とするために使用しました。作動は問題なくバッテリーからの電源を確保できました。耐久性はまだ判りませんが作動不良対策としてギボシの差し替えにより復帰出来るようにしました。星一つ減は、配線を加工しようとしたら、カプラー側の端子から線が抜けました、カシメが弱く線の太さの割には、カシメの爪が小さいと思います。いっそのことカプラ配線なしでもっと安くするか、カプラと端子を組み立てずバラ状態で販売した方が良いと思います。

某メーカーの物より値段も安く、今のところ問題なく動作しています。配線の説明が本体に印刷され迷うことなく取り付けることができました。ありがとうございます。機会があればリピートします。

本来の用途とは異なりますが、DC12Vモータの駆動用パワーリレーとして使っています。接点容量30Aでこの価格は重宝しています。駆動時20～5A程度の電流が流れていますが今のところ問題ありません。

プラスチックBOXに装着、放熱の心配はないか心配です。
現在、良好の動作中。

スズキのカプチーノのメイン、ポンプリレーとして使用してみました。純正の1/5ほどの価格ですが、問題無く使えています。

バッテリー直結でLED作業灯を取り付けるより安全なリレーをかまして取り付けました。

バイクのDC電源取り出し用に購入しました。価格は安いですが某社製と変わらないと思います。

キャブヒーター取付をバッテリー直結で配線する際に使用した。付属のコードをギボシ接続しても良かったが、使用電力に対し太過ぎたのでエーモンの250型カプラー用端子を使用し細いコードに替えた。マイナスの精密ドライバーや平形ピンセットを使って端子のツメを引っ込めればカプラーから端子を外せる。替えるコードの色を元の色と合わせて一本ずつ取り替えればその後の配線に混乱する心配がない。こういった規格パーツを使用して互換性を持たせ、より使い勝手を良くできるのは非常にありがたい。加えてリーズナブルな価格により取り替えたコードと端子の価格を合わせてもエーモンのリレーより安上がりだった事もありがたかった。

汎用使用するため、配線付きカプラーが余ってしまいます。もったいないです。カプラー無しのリレー本体のみのラインアップしてほしいです。、さらにお値打ちで販売してほしいです。

某メーカーのより安かったので購入しました。
たかがリレー、されどリレーです。

何も問題なく使えている。ギボシ端子が付いているからすぐ使える！

車載のLED作業灯設置に使ってます。
安いので助かります。
これは常備グッズです。

大きな電流がハンドルスイッチに流れるのを保護するために、バッテリー直結にするため使用しました。必要充分な品質で安価です。直接水気の掛からない場所への取り付けをお勧めします。

配線は要らないです。全部抜いて、再度配線しました。できれば配線しないで、コネクターと端子だけにしてもらえるといいです。

端子のカシメの2箇所が両方ともコードの被覆部分をカシメてあり、当然のように電圧も電流もまともな数値がでません。出荷前に検品はされていない品物のようです。急ぐのでチャットを利用しましたが、レベルの低いチャットのようで全く役立たずで無駄な時間を使いました。
このリレーは、お薦めできる商品ではないと思います。

特に問題無く使用出来ました。
また利用したいと思います。

品質良好ですが、接続点が増え不具合の原因及び見た目にも良くないので
線とギボシ端子の無い物の用意を希望します。