M/Cリペアキット 1/2インチ マスターヨウのレビュー

gb250 2型のマスターシリンダーのピストン部分からブレーキフルードが漏れていたためピストン交換しました。
適合に不安がありましたが、問題なく修理成功しました。

純正買うならこちらの商品で十二分です。
純正よりも安価ですし何も問題ないですよ。
お薦めです！！

DT200 37fには着きませんでした。ほんのちょっと大きかったです。

FTR223の純正フロントブレーキマスターがNISSINの1/2インチ径で、純正と同じパーツ構成、サイズでそのまま使えます。値段は少しこちらの方が安いのでオススメ。交換後のタッチもしっかりしていて、国産メーカーの安心感有ります。

ジェベル250のFマスターシリンダーピストン固着の為 購入。交換しましたが 元の部品と全く同じ形状でした。
デイトナ製で 不安はありません。

商品自体に問題なし。純正に使用不可の記載ありAX-1には使用出来ません。1/2ｲﾝﾁなので違うと思ったのですがﾚﾋﾞｭ-にAX-1に使用を信用したのが誤り。

P125に装着したブレーキのマスターシリンダーから若干のフルード漏れがあったため、オーバーホールに使用しました。
分解したところ、オリジナルのピストンはスパイラル形状ではなく棒状で、少し迷いましたが径と長さ、またラバー類の位置も同じだったため、新品を組みました。ただ購入品のスプリングは若干反発力が弱く、仮組みの際にシリンダーに引っかかったこともあり、オリジナルを使いました。
今のところ不具合は無いようです。

台湾キムコの整備に使用～　
キムコはホンダと共通性が高いので、この部品がそのまま使えたりします。
メーカー純正より安く購入出来るので、助かります。
明らかにゴム系部品は日本製が品質が高いので、タッチが向上しますし、劣化もきわめてゆっくりです。
(スクーターのブレーキマスターをO/Hする人は殆ど居ないでしょうが(笑))