スパークプラグレンチ マグネチック 薄型のレビュー

合うレンチがなかったので買い求めたものです。
普通のレンチと思います。

使いやすく薄型なのでスムーズに交換作業ができました。

○TCのモノと迷ったが、薄型でこっちが安かったので。本命の車両にはこれからだが、今のところ問題無し。

ホンダライフのプラグ交換に使用。
特に問題なく使用できました。

安価でありプラグが落下することなく簡単に交換できた。

これまで使っていた某工具チェーン店のものは、使っているうちにマグネットが外れてしまったが、この商品は構想的にそのようなことがなさそうなので安心して使える。

エブリイDA64Wのプラグ交換用に購入しました。ラチェットとエクステンションバーも同時に購入したのですが、実はサイズを間違って購入してしまい、ソケットは使えませんでした。急遽ソケットのみ他で購入し作業しましたが、ラチェット、バー共に普通に使えます。価格も安価で満足しています。
購入時に自車とサイズ適合かどうか、もう少し簡単に出来れば言うことはありません。

プラグも変えず、23年乗ったリベロGTのプラグ交換を思い付き購入しました。ランエボなどの4Gエンジンは
プラグ穴が細いためこれが最適です。

最近のバイクの指定プラグの径が小さく、磁力付き薄型レンチを探していて、本品を購入しました。材質・実作業としての機能面で全く問題なく、且つ他社品より安価に購入でき非常に満足しています。

がっちりプラブを吸いつけてくらます。こらまでゴムタイプを使用していましたが、経年劣化で外れてしまいプラグを持ち上げる事ができなくなりました。こちらはそのようね心配は無く、さらに薄型なので多様性にすぐれています。買って正解でした。

以前から持っていました、プラグレンチのゴムが劣化して使用不可となり購入検索中に見つけました。
当初、有名メーカーの製品を購入する予定でしたが、この製品の購入感想を読み自分も購入しました。
値段も安く大変使いやすく満足しました。

125ccのスクータのプラグはけっこう奥深い部分にあるので、この磁石式のレンチを買いました。思惑通り、うまくできました。ただ、シリンダーヘッドも鉄なのでレンチがシリンダーヘッドのフィンにくっつくことがあり、プラグがうまく穴に収まりませんでした。両手でこのレンチを保持して、プラグをしっかり穴に差し込むようにする必要がありました。アルミのシリンダーヘッドだと、磁石がくっつくことはないので快適なんでしょうけど。

精度、仕上げ、作業性と良いと思います。今回モノタロウブランドの工具を始めて購入しましたが、また機会があれば購入しようと思いました。

今までは汎用のレンチを使って居ましたが、
緩めてから取り出す作業に時間が掛かって居ました
このレンチにしてからは、ﾌﾟﾗｸﾞ交換が効率的に
成り助かっています。

Wish20のプラグ交換でつかいました。今までにない、14mmというサイズで、手こずってしまいました。やはり、専用工具は必要です。

スバル・サンバートラックのEN07、SOHC8バルブエンジン。三菱・ジープのG54B、SOHC8バルブエンジンには問題なく使えました。いずれも、通常の16mmプラグソケットではプラグホールに干渉するシリンダーヘッドです。

残念だったのが、U41V型の三菱・ブラボーの3G83、SOHC12バルブエンジン(1気筒4バルブ)では使えなかった事。当方の車両ではプラグを緩める事自体はできるようなのですが、ソケットがプラグホールにきつく引っ掛かったまま抜けなくなりそうになった事もあり、無理に使用しない方が良いだろうと判断し、星1個マイナスとしました。

U6系では使えるとの報告が多いですが、旧規格のU4系ではだめなのかもしれません。プラグホール内のデッパリも、年式により微妙な個体差はあるかもしれません。きつく干渉する個体で無理に回していくと、多分プラグホールのネジ山に斜め方向に力が掛かって痛める結果になるかと思います。マグネットの使用感は申し分ないだけに、残念です。

問題なく使用できています。
値段も手ごろで良いですね。

コスパが良くﾏｸﾞﾈｯﾄの着きも非常にいいですね。使えます。

到着も早くスムーズに取り付けられました。満足しています。

最近の軽自動車に使用されている対角14mmプラグ用のソケットです。

安くて品質もよく、中にマグネットが仕込んであるので取り出しも楽です。