オイルドレンパンのレビュー

トレイが浅く、廃油がタルク部分に流れ込むキャップの穴が、大きいすぎる。
結果、ドレンプラグを抜いた時、勢いよく出てきた廃油は、トレイから溢れてしまいます。
また、キャップの穴が大きい為、外れたドレンプラグやパッキンが、タンク内に落ちてしまいます。
後始末が大変で、使えません。

とてもいい。使い勝手が良く、とても良い商品です。とても満足しています。

屋外で使用したところ、オイルを抜いた瞬間横風の強風に煽られて、タンクのオイル受けに溜まるはずのオイルが外に溢れてきました。

原因はオイルの受けが浅くて滑らかなカーブをしていることだと思われます。
横から強風を受けると防波堤の役割をする箇所が無い。
お陰で飛び散ったオイルの掃除が大変でした。
節約のために自分でオイル交換をするようにしたのにオイル吸着砂とかも買わなくてはいけなくなった。

密閉できて持ち運びができるのは良いのですが、どうやらこれは風の影響を受けない室内で使うもののようです。
オイルの受けの入り口もドレンボルトを落としそうです。
これならばデカいオイル受けのを買ったほうが結局はラクですね。

あまりオススメはしません。

オイルトレイを使用していましたが、オイル交換後の掃除が面倒だった。この商品は掃除が楽でいいです。

下抜きオイル漏れなく作業ができ、捨てる時も、楽に捨てることができ、大変満足しております。

廃棄オイルの持ち運びにはとても便利な商品です。オイルパンから直接オイル受けに利用した場合跳ね返りで地面に少し飛び散りました。
次回は別容器で受けてからこちらの商品に移そうかと思います。

オイルを受けたあとに車体の下から移動して出すときにこぼれることがありましたが、これだとその心配が無くて使いやすい。廃油処理もノズルから出すので作業しやすいです。ちなみに、車のオイル交換は吸い上げ式の方が楽ですよ。

価格も安く、品質も良く、大変満足しております。ありがとうございました。

受皿部分が、もう少し深くても良かった。せっかく高さがあるので。6Lが5.5Lになっても良いので。

厚さがありバイクに使用の際エンジン下に入らない車種もあります。１０cmくらいまでなら助かります。縦横寸法は現状で。
容量は５リットルあれば大概のバイク、軽自動車、普通乗用車に対応できるのでぜひ検討頂きたいと思いますが

６Lぐらいあると便利ですね。漏れもなく、完璧です。

廃油パックで以前は処理してましたがこの製品に入れてGSで処理してもらってます。

概ね満足していますが、ドレンプラグ・パッキンが脱落した場合の容器内部への混入防止に受皿部の口に十字でフィルターが付いていれば尚良いと思います（ねじ込みの別部品でも良いので）

水冷ポルシェに使用しました。
入る量がギリギリだったのでそもそもあまり良い使い方ではなかったですが
オイルの出る量と入る量が合わず溢れてしまいました。
比較的ゆっくりオイルが出る車両向けかなと思います。

通常使用は大丈夫なのですが大型車に成りますとオイルの抜ける勢いが凄いため受け皿からこぼれそうでビビります。小型車で有れば余裕で行けます。

オイル処分箱に直接注いでいましたが、先日盛大にオイルが跳ねて大惨事になってしまったので、オイルドレンパンを導入しました。
真ん中の穴にドレンボルトを落としそうですが、直前で受け取るか排水溝用のネットを置いてから作業すれば大丈夫だと思います。
中に荒いメッシュが設けてあればそのような手間は省けると思いますが…改良を願います。

オイル交換時に廃油を入れ終わってからも、そのままキャップをして持ち運ベるので、とても使い勝手が良い。

高レビュー期待して購入しましたが期待ハズレ
でした。
根本的にオイル受け部の傾斜が足りてないのか
中に流れ落ちる前に跳ねと溢れます。
あくまで廃棄時の二次受けに使用した方が良いと
思います。エンジンドレンからの直使用は
注意が必要です。

オイルを抜いた後の処理はとても楽になりますが、ドレントレーの部分の深さが少し浅いため、ちょっと勢いよくオイルが出てくると回りに跳ねた際に飛び散ってしまいます。もう少し貯量が減ったとしても、今のトレーの深さが２倍程度になれば、今よりも飛び散らずに済むのではないかと思います。

確かに使いやすいが一点だけ不満あり。
小さなドレンボルトだとタンク内へ転がり落ちてしまう
可能性大。
オイル取入れ口がメッシュになっていれば完璧。