ポンプ ペール缶用 ダウンストロークのレビュー

用途：

多数回数のポンピングが必要で、ペール缶を持ち上げた方が効率的

ペール缶の仕様が多いため便利そうで購入しました。ですが４Lのオイルジョッキに移す際100回以上のポンピングが必要で（あまりに疲れて詳細未計測）、そこまで使用しないサンデーメカニックの方などは注意しながらペール缶を持ち上げた方が断然効率的だと思います。
逆にプロ用途では、エアを使用する製品の方が便利だと思います。
ただ同等の製品で、推奨を付けただけで倍の値段で販売しているメーカーもありそういう意味では良心的な製品だと思います。

用途：

改良求む

ストロークするたびに微量ですがシャフトの隙間からオイルがにじんできます。数回に一度拭き取らないとオイルまみれになります。使用後にホース内に残ったオイルを抜くことが出来ません。

用途：

ジョッキへの小分け。

対象商品：

41943869

私の場合、購入して直ぐに硬いホースは捨てて耐油性の柔らかいホースに交換しました。折角ホース内にスプリングが入っているのだから、それを活かした方が良いですよね。
また基本的な利便性については、サンデーメカニック用とはいえ1ストロークの吐出量が約70cc程度なので、3Lのジョッキを満たすには40回以上のポンピングが必要で大変です。結局ペール缶の半分以下はポンプを抜いて直接ジョッキに注いでいるのが現状です。

用途：

車のDIYオイル交換

対象商品：

41943869

あくまでも私感ですが、個人的には、もっとホースの長さが短いのが良かった（欲しかった）ですね。ホース内のオイルを毎回、ペール缶に戻せば良いのでしょうが、それも面倒なので、つい、ホース内にそのままにしておきます。すると、ホースが長い（内容積が大きい）ため、オイルの自重で、ペール缶口に刺した本体（ポンプ部）が外れそうになります。※その状態でホースに触れると、確実に外れます。そのため、缶口部の嵌合力を増すか？　ホースを短くするか？　を望みます。

用途：

自動車整備

対象商品：

41943869

ペール缶への取付やポンプ性能に関しては問題ありませんでした。ホースはもう少し柔らかく出来ないかと思います。取り回しがしづらく、捻じれた部分がつぶれます。