シールチェーン 520SR-X2 スチールのレビュー

純正と同じ物。やっぱり江沼が一番かと思います・Ｈ２も江沼ですよね。

前回も同製品を使用した車両に取り付け。
初期伸びも少なく耐久性も抜群
今回は下道メインの走行4万キロで若干の片伸び発生の為に交換。
乗り方にもよるが3万キロは余裕かと

安全安心、十分な性能。EKチェーン、素晴らしいです！

チェーン交換を行って3ヶ月くらいたちますが快調に走っています。
安く良いものが手に入りました。

106リンクに切られていてすぐに使えて便利。オフ車なんでたいしてパワーじゃないのと、メンテナンスのしやすさを考えてクリップ式を希望していたのでぴったりだった。

チェーンが痛いんでいたので交換しました
リンク数によって安く購入できるものもあるので、
520サイズ以上をカットできるチェーンカッターやグラインダーをお持ちでしたら、
必要数より長いものでも値段を確認されるとよいです

コストパフォーマンスに優れています。
幾度となくEKチェーンを使わせていただいてますが、耐久性も良く・軽くて燃費も良いので助かっています。

また交換する時には使わせていただきます。

お手頃なシールチェーンが欲しくて購入しました。鉄色なので、見栄えはしませんが機能は十分です。

２５０を３００ｃｃにアップしたＫＬＸに使用していますが、２０，０００ｋｍ持ちます。

バイクのチェーンを初めて交換しました。工具があり、説明書通りに作業をすれば、そんなに難しいものでもないです。

詳しい説明書がありましたので問題無く装着出来ました。製品も大変満足しています。

スクリュージョイントは高価なかしめ工具も必要なく、総コストがおさえられます。素晴らしい！

3本目のEKチェーン
もともと、コスパの良い品だと思う。
今回は自分で交換を行ったため、尚更安くついた。
まめにメンテを行えばもっと寿命が伸びると思える。サボりはだめだよね。

初めてのチェーン交換でしたが　思ってたより簡単に出来ました。
シールチェーンなのにカシメでなく　クリップ式でしたので高い工具も必要なく
次の交換の時もまた購入したいと思いました。

消耗品です、クリップタイプですがプレートをはめ込むのにウォータポンププライヤーが必要です。

SKJ（スクリュージョイント）を利用。これほどイージーなのにクリップ式よりしっかりと締結できてしまうなんて素晴らしい！性能も充分。長さの調節が無いようにコマ数を選んで購入したので交換そのものはかなり早くできました。

傷みもあったので、428から520へコンバージョンして交換しました。
本当に伸びません、さすが国産と感心します。

スクリュージョイントはコツが要ると聞いていたのですがなんてことはありませんでした。締め過ぎない様に慎重にやればどうってこと無いです。

WR250Rスプロケット交換時、同時にチェーンを交換。
Ｆ12丁Ｒ４７丁で112コマで少し長いです。
値段が安く、すぐに届きました。

さすがのＥＫｊａｐａｎブランドです。装着後の試走で低騒音かつフレクションロスの少ないスムーズな駆動が体感できました。あとは定期的なメンテナンスでチェーン寿命を延ばしたいと思います。１１４リンクのラインナップは市場であまり見ません、モノタロウさんで取り扱われているので重宝しております。またリピートさせていただきます。