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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

自動車用サーモスタッドです。

ワッシャー入りです。(K-95-P100のみワッシャーが入っていません。)硬度：65

粘着テープ付の密封式タイプ。封筒に入れる手間がいりません。給与明細や、納品書、請求書など罫線ごと印刷してテープを剥がして折り曲げるだけ。裏地紋が入っていて内容が透けにくくなっています。BP2009TZの後継品です。

インナーロータ構造のため、低振動、低騒音。ブラシレスのため、ノイズレス、長寿命、メンテナンスフリー。イナーシャが小さく制御性に優れています。

91cmで切らずに半間スペースに使える 両脇をつまむと取り外しが簡単な構造 ダイオキシンを発生しないABS採用 直ぐに使える両面テープ付10本パック

粘着テープ付の密封式タイプ。封筒に入れる手間がいりません。給与明細や、納品書、請求書など罫線ごと印刷してテープを剥がして折り曲げるだけ。裏地紋が入っていて内容が透けにくくなっています。BP2009Tの後継品です。

耐熱性と耐薬品性を持っている。

日本の伝統色からはじまり、人気カラーを取り揃えた無地のベーシックシリーズ。

ハンドルはステンレス製採用です。 ハンドルは180°回りますので設置場所に制約がありません。 全開時、流量、流速、圧力の変化がほとんど無く使用できます。

特注で難燃材(UL94V-0適合)での製作も可能です。

堅牢性が高く、液体の保管と輸送の安全性を高めていますIP2マーク、材質、容量、Nalgeneブランド名が底部に刻印

M12とRJ45で構成されているネットワークを簡単に接続し、スイッチやPLCなどのデバイス、または水平のプラントバックボーンまでのデータ転送が簡単になります。 工具がなくても接続でき、現場取付が簡単にできます。 高ノイズ(EMI/RFI)環境でも安全にデータ送信ができます。 IEEE802.3anに準拠し、最大10Gb/sのデータ転送に適しています。 防水仕様で過酷な環境にも対応します。 IEC61076-2-109適合 定格IP20(RJ45)、IP65(ハウジング)、IP67(M12側) 動作温度範囲-25℃～80℃

供給弁：N.O.仕様を追加 停電/電源OFF時の真空発生※が可能 停電時のワーク落下を防止※ ※供給圧が確保されている場合IO-Link対応圧力スイッチを追加 一本の通信線でエジェクタ制御 機器情報の取込、パラメータ一括設定可能省エネエジェクタ 真空到達時供給エアカット：空気消費量 93%削減(メーカー測定条件による)エジェクタの効率化により吸込流量50%増加(メーカー1段エジェクタとの比較)省エネ効果(金額換算)：93%削減高消音サイレンサの採用で低騒音&吸込流量向上

合成ゴム材料の中で最も優れた耐熱性、耐油性、耐燃料油性を有しています。

BOA(R)システムを採用し、フィット性を高めたローカットタイプ。 JSAA規格A種認定品。A種先芯を使用。 #025カラーは、秒を競うモータースポーツチーム採用モデル。

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

JMAS規格に準じた径精度±1μmのスタンダードなピンゲージです 0.99mmまではプラスチックケースに呼び寸法を表示しています 1.00mm以上にはピンゲージにも呼び寸法をレーザー刻印しています 最小呼び寸法0.2mmからはじまる0.01トビのピンゲージです(7.00から0.1トビ) 全品サブゼロ処理済みです

1種BはA305(1種A)とほぼ同等な性質を有し、A305よりも硬度が高く、耐圧性に優れた材料です。 シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

硬度は全てHRC58以上になります 1.00mm以上はピンゲージにも呼び寸法をレーザ刻印しています。 0級は実測値データ付です。

圧縮永久ひずみが小さく、耐クーラント性・耐候性・耐水性に優れています

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

耐熱性、耐寒性の他、耐潤滑油性、耐水性に優れています。