オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK860
オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングなどに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
タイプWT
ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ
パターンMX33
トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。
速度記号/荷重表示4PR
タイプWT
パターンGP1
オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。
シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK350
公道走行を可能にした、本格的エンデューロレース用タイヤ。(※FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。)。ダイナミックなブロックパタン、モトクロス系コンパウンドなどを採用した本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視するお客様。OFF性能重視
オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。
速度記号P
本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。
<パターン>左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
<構造>フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
<コンパウンド>ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
ダンロップ・モトクロスタイヤの技術をベースに林道やガレ場を含む多様な路面で走破性と耐久性を高次元で実現したFIM規格適合のダンロップ・エンデューロタイヤ。
タイプWT
タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。
ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ(接地面積)を安定させ、優れたグリップ力を発揮。
MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。
MCP(マキシマイズド・コンタクト・パッチ)を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地。
サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性を向上。
用途競技用
パターンTRIAL LIGHT
将来のチャンピオンたちの為にMinicross rangeがリニューアルされました。
トレッドパターンは2つ、MidSoft32とeXTraです。
それぞれソフト路面とインターミディ用です。
これで全ての路面をカバーできます。
ワールドモトクロスV10チャンピオン、ステファン・エバーツが開発した、最強のモトクロスタイヤ。
ソフトからミディアム路面をカバー。
レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ。泥ねい路面(MUD)用
備考ローテーション方向矢印あり
タイヤサイズ90/100-16 51M W
標準リム幅(inch)1.85
タイヤ幅(mm)90
リム径(inch)16
トレッド幅(mm)110
偏平率(%)100
タイヤ外径(mm)606
1本
¥11,980
税込¥13,178
翌々日出荷
レースの現場で開発され更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ
軟質路面(SOFT)用から中間路面(MEDIUM)用のモトクロス競技専用タイヤ。
ブロックの接地圧を高めることで接地性を確保し、グリップ・トラクション性能を向上させるCastle Block(Rear)、
バンカーのエッジ部が土壌に食い込みトラクション性能、接地安定性を向上させるBunker Groove(Front/Rear)、
タイヤの温度上昇を抑え性能低下を抑制するAnti-Degradation Fin(Front/Rear)を採用。
用途タイヤ・足回り
パターンX31
コンパウンドMEDIUM
商品タイプW
ミッドソフトからミッドハードまでの路面をカバー
リアに18インチ、19インチ各サイズをラインナップしエンデューロにも使用可能
オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。
V字パターンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。
ブロックパターンと深いトレッド溝(リア/9mm)が、ダートで優れたトラクションを発揮。
リアの連結されたセンターブロックが、高速走行時のブロック耐久性を向上。
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