軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
<パターン>ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
<構造>装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
<コンパウンド>サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。オフロードでも使用可能。
タイプWT
最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
<パターン>クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。
<構造>フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。
<コンパウンド>世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
<パターン>フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。
<構造>主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。
<コンパウンド>ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ
パターンMX33
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
タイプT/L
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
リム径(inch)18
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
タイプTL
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
リム径(inch)19
パターンF14
適合Front用
雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。
パターンD501A
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
タイプTL
ダンロップ・モトクロスタイヤの技術をベースに林道やガレ場を含む多様な路面で走破性と耐久性を高次元で実現したFIM規格適合のダンロップ・エンデューロタイヤ。
タイプWT
タイプWT
パターンTRIALSUNIVERSAL
東南アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤです。 レース専用タイヤにつき、一般公道での走行はできませんのでご注意ください。
リム径(inch)17
タイプTL
ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。
Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。
ハード路からミディアム路まで幅広く対応するワイドレンジハードタイヤ
用途競技用
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
パターンK460
Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。
ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。
あらゆる路面に対応するワイドレンジなグリップ特性と長距離走行での耐久性を最大限に追求したオールテレーン・エンデューロタイヤ
用途競技用
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。
強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンTRAILMAX
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ
用途ホンダVT1300CX(’12~)用
リム径(inch)21
タイヤサイズ90/90-21M/C 54H
タイプT/L
パターンD422
仕様ホンダVT1300CX(’12~)用
適合Front
標準リム幅(inch)2.15
主な適合車種VT1300CX 2009-2016年式:フロントに使用
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)90
1本
¥9,898
税込¥10,888
4日以内出荷
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK860
用途レース用競技用 J-GP3 スリック
タイヤサイズ90/80R17 H3
コンパウンドM
リム径(inch)17
タイプT/L
適合Front
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)80
1本
¥22,980
税込¥25,278
3日以内出荷
用途レース用競技用 J-GP3 スリック
タイヤサイズ90/80R17 M3
コンパウンドM
リム径(inch)17
タイプT/L
適合Front
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)80
1本
¥22,980
税込¥25,278
3日以内出荷
関連キーワード